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HSchneider86

Busco ayuda: Problemas con Peugeot Bipper 2010 - Humo negro, pérdida de potencia y alto consumo de gasolina

El motor se apaga solo

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Fuerte olor a escape

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Calado al ralentí

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Luz del motor encendida

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Sacudidas al acelerar

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Pérdida de potencia del motor

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Motor inestable

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Bajo consumo de combustible

Hola, ¡necesito vuestra ayuda! Tengo un problema con mi Peugeot Bipper, gasolina, año de fabricación 2010. Presenta humo negro al acelerar, la luz del motor está encendida, el motor simplemente se para y ha perdido mucha potencia. También funciona de forma irregular, da tirones al acelerar y el consumo de gasolina es extremadamente alto. También hay un fuerte olor a escape y se apaga al ralentí. Creo que el problema puede deberse a la restricción funcional de la inyección de combustible. ¿Cómo lo solucionan vuestros talleres y qué experiencias habéis tenido al respecto? Me encantaría conocer vuestros consejos y experiencias.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


AlexBerger

Hola, yo tuve un problema parecido con mi Peugeot Partner 2008, no soy precisamente un experto en coches, pero algo de experiencia tengo. Lo llevé a mi taller en su momento y me dijeron que la centralita del motor estaba averiada. Por supuesto, el diagnóstico original no era 100% correcto, tuvimos que invertir algo de tiempo para determinar la causa. Acabó costándome unos 1.000 euros, pero después de eso la cosa funcionó como un reloj. ¿Tal vez tengas el mismo problema? Sería útil tener un poco más de información para poder ayudarte mejor: ¿Cuántos kilómetros ha hecho el coche? ¿Cada cuánto lo has llevado al taller? ¿Cuándo le cambiaste el aceite por última vez? ¡Espero haberte podido ayudar!

(Traducido del Alemán)

HSchneider86 (Author)

Hola, gracias por su mensaje. Mi Bipper ha hecho ahora 40236 kilómetros y tuve el último cambio de aceite durante el último servicio. He estado en el taller tal vez dos o tres veces hasta ahora para cuestiones menores, pero nada que ver con el problema actual. Quizás tengas razón y tenga algo que ver con la unidad de control del motor. Definitivamente la haré revisar. Un millón de gracias por tu ayuda.

(Traducido del Alemán)

AlexBerger

Hola, no hay ningún problema, para eso estamos, ¡para ayudarnos unos a otros! Con tu kilometraje y las visitas anteriores al taller, el coche parece haber funcionado bastante bien en general. Y, por supuesto, siempre puede haber alguna avería; no es más que un aparato técnico, nadie puede predecirlo. Pero vayamos al problema en sí: efectivamente podría ser la unidad de control del motor, pero por supuesto nunca hay garantías. También puedo confirmar el problema con las toberas de inyección: si están obstruidas, pueden provocar estos síntomas. Así que es mejor comprobar eso también. Pero como he dicho, siempre es mejor que el coche sea revisado por un especialista. Ellos son los que mejor conocen el tema y pueden decirte exactamente qué es lo que va mal. Espero que resuelvas pronto el problema y puedas volver a disfrutar de tu Peugeot. Mantennos informados. Me gustaría saber cómo acaba todo. Suerte y ánimo. ¡Lo conseguirás!

(Traducido del Alemán)

HSchneider86 (Author)

Oye, ¡realmente sabes más de coches de lo que aparentas! Gracias por el consejo sobre la unidad de control del motor y los inyectores. Haré que revisen ambos y espero que el problema se solucione rápidamente. Así que pulgares para arriba para la ayuda buena y rápida, definitivamente te mantendré informado. Hasta entonces, gracias y cuídense.

(Traducido del Alemán)

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