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Buscando Sugerencias para 2015 Volvo V60 Diesel Problemas de Rendimiento: Escape inusual y posible defecto en la bomba de combustible

Pérdida de potencia del motor

Motor inestable

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Calado al ralentí

Bajo consumo de combustible

Sacudidas al acelerar

Fuerte olor a escape

Luz del motor encendida

El motor se apaga solo

Hola chicos, tengo algunos problemas con mi 2015 Volvo V60 Diesel. Sólo tiene 20976 KM, pero veo humo negro cuando acelero, la luz de revisión del motor permanece encendida y el motor se apaga solo. Por no mencionar el mal olor del tubo de escape, las sacudidas al acelerar y el consumo de combustible. Con mi motor que muestra una pérdida de potencia significativa y se cala al ralentí, sospecho que podría ser un defecto de la bomba de combustible. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y cómo lo ha solucionado su mecánico? Tuve una mala experiencia con el mío la última vez, así que en busca de algunos consejos aquí. Aprecio sus pensamientos, ¡salud!

(Traducido del German)

4 comment(s)


KrisWin19

Hola, reconozco que tus síntomas parecen similares a los problemas que tuve con mi Volvo V60 Diesel 2012 hace un tiempo. Estás en lo cierto con un posible defecto de la bomba de combustible. El problema del mazo de cables / enchufe suena como que podría ser el culpable también. En mi caso, tenía una luz de control del motor molesto y pérdida de potencia al igual que la suya. Resultó ser un mazo de cables defectuoso. Esto era bastante grave, ya que se mete con la inyección de combustible y la sincronización del motor causando todo tipo de comportamientos erráticos que usted ha mencionado. Mi mecánico tuvo que limpiar y apretar los conectores y hubo que hacer algunas soldaduras. En el peor de los casos, podría ser necesario sustituir todo el mazo de cables, pero eso es un caso extremo. En mi caso, el arnés sólo necesitó pequeños retoques y quedó como nuevo. Sin embargo, recuerde que debe solucionarlo lo antes posible. Si se deja sin revisar, podría conducir a algunos daños reales en el tiempo. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del German)

SilkeSpeedster (Author)

Hey, muchas gracias por la información útil. Es posible que me haya ahorrado un montón de dolor de cabeza adivinar lo que está mal. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas qué tipo de abolladura que esto puso en su cartera, conseguir que el mazo de cables resuelto? ¿Y ha surgido algo más relacionado con esto desde que lo arreglaste? Te agradezco que compartas tu experiencia, ¡salud!

(Traducido del German)

KrisWin19

Hola, ¡encantado de ayudar! En cuanto al coste, para arreglar el mazo de cables / enchufe, me costó alrededor de 95 €, que honestamente no es demasiado brutal teniendo en cuenta lo crucial que es para el buen funcionamiento del coche. Desde que solucioné el defecto de la bomba de combustible, ya no hay humo negro ni se apaga el motor. No sólo respiro mejor sin la luz de control del motor, sino que mi viejo Volvo vuelve a ronronear como un gatito. Lo tienes, ¡no te preocupes! ¡Salud!

(Traducido del German)

SilkeSpeedster (Author)

¡Qué alivio! Parece que es más asequible de lo que imaginaba. Y si va a solucionar todos estos problemas molestos y devolver mi V60 a su antigua gloria, yo diría que vale la pena cada céntimo. Conseguiré una cita con un mecánico de confianza pronto, y espero que arreglar el mazo de cables haga el truco. Muchas gracias por todos los consejos y por tranquilizarme. Me siento mucho más optimista a la hora de solucionar este problema. Hasta luego, ¡salud!

(Traducido del German)

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