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MonaMey

Buscando soluciones para un posible error de control de aletas de turbulencia en un Kia Stinger Diesel 2020

Sacudidas al ralentí

Pérdida de potencia del motor

Motor inestable

Fuerte silbido al acelerar

Luz del motor encendida

Sacudidas al acelerar

Hola, tengo un pequeño dolor de cabeza con mi Kia Stinger Diesel 2020. Algunos problemas notables son la luz de revisión del motor está encendida, pérdida de potencia, un motor inestable, sacudidas durante la aceleración, un silbido fuerte cuando le doy un poco de gas, y temblando al ralentí. Tengo el presentimiento de que un error de control de la aleta de remolino en el colector de admisión podría ser el culpable. ¿Alguno de ustedes ha visto este problema antes? ¿Cuál fue la solución cuando lo llevaste al mecánico? Me encantaría que me contarais vuestras experiencias. Gracias.

(Traducido del English)

4 comment(s)


HeiRic19

Hola! Suena muy parecido a un problema que tuve con mi Kia Optima Diesel 2018. Es un animal parecido a tu Stinger, suponiendo que sea de la misma marca. No soy un gurú de los coches, pero tengo algo de experiencia trasteando con cosas. Acabé llevando mi coche al taller local. Resulta que has dado en el clavo. El molesto deflector estaba estropeado. Los chicos del taller lo arreglaron por 865€. No es precisamente barato, pero al menos ahora la bestia ronronea como un gatito. Pero, ya sabes, cada coche es un poco diferente. ¿Cuántos kilómetros ha recorrido tu gal? ¿Qué tipo de combustible le pones? ¿Por dónde has conducido: ciudad, campo, ambos? Esa información podría ayudarme a hacerte una idea mejor. Espero que te sirva de ayuda. Asegúrese de hacernos saber el resultado. Crucemos los dedos para que sea algo pequeño. Gracias.

(Traducido del English)

MonaMey (Author)

Hola a todos. Apreciar la respuesta y la historia - la mía ha registrado alrededor de 63952 kilometros por lo que ha estado lejos y ancho. Principalmente por ciudad, con alguna salida larga por autopista de vez en cuando. Sólo le doy gasóleo. Pero estoy bastante seguro de que el problema no tiene nada que ver con la calidad del combustible, porque siempre lo compro en gasolineras de confianza. Vaya lío. Supongo que tendré que pedir a los profesionales que le echen un vistazo. Os mantendré informados de lo que ocurra. Gracias.

(Traducido del English)

HeiRic19

Hola, me alegro de tener noticias tuyas. Sí, parece que estamos en el mismo barco. El kilometraje de su Stinger no es demasiado alto para este tipo de problema. Al igual que tú, yo también conduzco mucho por ciudad con mi Optima, lo que he oído que a veces puede causar este tipo de problemas con las aletas de turbulencia, simplemente por el ir y venir de las cosas. Totalmente de acuerdo con usted en la calidad del combustible, siempre hay que ir a lo seguro y obtener el buen diesel ... No necesitamos más problemas, ¿verdad? En mi caso, un profesional fue la medicina exacta que necesitaba. Sí, me costó un poco, pero valió la pena saber que mi coche estaba bien reparado. Manténganos informados. Siempre es útil conocer las experiencias de otros. Y sí, crucemos los dedos para que sea sólo una aleta del remolino torcida para usted también. Mucha suerte. Mucha suerte.

(Traducido del English)

MonaMey (Author)

Hola de nuevo. Gracias por explicarlo. Debo decir que me has quitado un peso de encima. Mi fiel Stinger y yo hemos pasado por algunas experiencias increíbles, y no estoy dispuesto a renunciar a ella todavía, ¡ni siquiera por una solapa demasiado grande! Si es lo que hay que hacer para que siga siendo fiable, entonces estoy dispuesto a desembolsar los euros necesarios. Gracias por compartir tu sabiduría, me ha tranquilizado mucho. Cuando la vean los profesionales, serás el primero en saberlo. Gracias.

(Traducido del English)

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