Buscando soluciones para problemas de arranque en frío y batería débil en Dacia Logan 2019 - Sospecha de un problema con el sensor de la batería

Hola! Yo tengo un Dacia Sandero Stepway de 2017, bastante parecido al tuyo. Ahora bien, no me consideraría un experto en coches, de hecho, diría que tengo muy poca experiencia en mecánica del automóvil. En cuanto a tu problema, creo que hemos pasado por lo mismo. Yo tenía exactamente el mismo problema con los malditos arranques en frío. Tardaba una eternidad en arrancar, y a veces no arrancaba, igual que el tuyo. Lo llevé a mi taller local y resultó que el problema era el microprocesador del sensor de la batería, ¡estaba defectuoso! Al final tuve que pagar unos 315 euros para que me arreglaran todo el lío. Sustituyeron el sensor y, desde entonces, no he vuelto a tener problemas. Por cierto, ¿has comprobado la ECU de tu coche? Necesito más datos sobre tu coche para saber si puede ser el mismo problema. Gracias.

(Traducido del English)

Hola de nuevo realmente aprecio sus puntos de vista. Oír que tenía problemas similares me da un poco de alivio para ser honesto. Me alegra saber que la sustitución del sensor defectuoso hizo maravillas. Mi Logan ha sido revisado y mantenido regularmente y después de mi último servicio a 71533 KM km, todo parecía estar bien. Pero como usted ha señalado, no he tenido la ECU revisado todavía. Parece que tengo que tener otra charla con mi mecánico, tal vez incluso obtener un diagnóstico completo. De todos modos, gracias de nuevo por el consejo. Gracias.

(Traducido del English)

No te preocupes. Te entiendo perfectamente, por eso son tan útiles estos foros. El kilometraje relativamente bien de su coche para su año modelo me da una pausa, sin embargo. Por lo general, este tipo de problemas tienden a aparecer en los coches más antiguos. Pero usted está haciendo lo correcto - que sin duda debe tener un profesional echar otro vistazo, sobre todo porque usted ha sido diligente con su servicio regular y el mantenimiento. En cuanto a la revisión de la ECU, te lo recomiendo encarecidamente. Es probable que realicen una prueba con un multímetro en la batería del coche para comprobar las fluctuaciones de tensión o cualquier otra irregularidad. Esto debería señalar cualquier problema potencial con el sensor de la batería, u otras partes relacionadas. Cuando revisaron el mío, descubrieron que el sensor defectuoso hacía que la ECU leyera incorrectamente el nivel de energía de la batería, lo que estropeaba los arranques en frío. Y recuerde, al igual que con una segunda opinión sobre un diagnóstico de salud, una segunda mecánica es a menudo una muy buena idea también. Así que creo que merecerá la pena someter a tu Dacia a una prueba de diagnóstico exhaustiva. Que te vaya bien y cuéntanos cómo te va, ¿vale? Saludos.

(Traducido del English)

Buenos días de nuevo, su aportación es inestimable. Definitivamente ahora me siento más informado. Tienes toda la razón, es desconcertante que estos problemas están apareciendo dado el kilometraje del coche. Pero bueno, ¿quién sabe cómo los coches deciden cuándo actuar, ¿verdad? La comprobación de la ECU y la prueba del multímetro que sugeriste tienen sentido, me aseguraré de que mi mecánico las tenga en cuenta. Espero que nos ayude a localizar esos malditos problemas. Y sí, una segunda opinión suena como una idea inteligente, especialmente con todas estas complicaciones pasando. Os mantendré informados de cómo progresan las cosas con mi obstinado Dacia. Muchas gracias por compartir tus experiencias y consejos, ¡eres una leyenda! Tómatelo con calma y ¡salud!

(Traducido del English)