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SteinErnst

Buscando soluciones para Mazda 2 Diesel 2016: Mal consumo de combustible, pérdida de potencia, problemas de arranque y luz de revisión del motor

Pérdida de potencia del motor

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Sacudidas al acelerar

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Mayor tiempo de arranque en frío

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Bajo consumo de combustible

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El coche no arranca

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Luz del motor encendida

Tengo un problema con mi Mazda 2 Diesel 2016 que me está volviendo loco. La luz de revisión del motor está encendida, tarda una eternidad en arrancar cuando está frío, la potencia es baja, ella está sacudiendo cuando acelero, y la economía de combustible está en el tanque. Lo peor de todo es que a veces se niega a arrancar. He estado sospechando algo con el control de funcionamiento suave, pero podría utilizar más ideas. ¿Alguien más ha tenido el mismo problema y ha encontrado una solución? Sería genial escuchar lo que sus chicos de taller hizo para solucionar este problema. Cualquier consejo o experiencia compartida sería de gran ayuda.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


EllenWheels

Hola! Tuve un dolor de cabeza muy similar con mi Mazda 3 Diesel 2018 hace un tiempo. Considérame un entusiasta de los coches con algo de experiencia, ¡así que espero que mis consejos ayuden un poco! El problema que describes suena sospechosamente parecido a lo que le pasó a mi Mazda. Todos esos síntomas que has mencionado apuntan a una cosa: ¡canales de admisión contaminados! Es como tener las arterias obstruidas, realmente estropea el rendimiento del motor. Llevé mi coche a mi mecánico de confianza. Le echaron un buen vistazo y descubrieron que los canales de admisión estaban muy sucios. Después de una buena limpieza y revisión, que me costó unos decentes 425 euros, volvió a funcionar de maravilla. Merece la pena revisarla. ¿Podrías dar más información sobre tu coche? ¿Cuántos kilómetros tiene, cuándo fue la última revisión, etc.? Esa información puede ayudarme (y a otros aquí) a darte un consejo más personalizado. Suerte y suerte.

(Traducido del Inglés)

SteinErnst (Author)

Gracias por la respuesta. Muy bueno lo de los canales de admisión, no lo había pensado y tiene mucho sentido. Mi Mazda tiene unos 245.542 KM y empezó a fallar un poco después de la última revisión, que por cierto fue hace unos meses. Así que supongo que será mejor que lo lleve al taller para que le echen un vistazo a los canales de admisión. Y caramba, 425 € suena doloroso, pero si consigue que la vieja chica funcione sin problemas de nuevo, valdrá la pena. ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda!

(Traducido del Inglés)

EllenWheels

No se preocupe. Encantado de ayudar. Sí, esos kilómetros definitivamente suman, ¿no? Dados los síntomas que has mencionado y el kilometraje de tu coche, no me sorprendería que los canales de admisión fueran los culpables. Recuerde que, por muy doloroso que pueda parecer ahora ese servicio de 425 euros, podría ahorrarle más en el futuro si soluciona el problema. Además, puede que merezca la pena mencionarle a tu mecánico que los problemas empezaron después de la última revisión. Tal vez algo no se hizo del todo bien, o pueden concentrarse en lo que podría haber causado los problemas. Mantennos informados de cómo va. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

SteinErnst (Author)

¡Arriba! Tu consejo me ha tranquilizado un poco, creo que tienes razón en que esos 425 € son una puntada a tiempo. Definitivamente voy a plantear la cuestión post-servicio como usted sugirió. De hecho, después de esto voy a llamar al taller para que nos den cita en cuanto puedan. Cruzo los dedos para que se solucione el problema. Ya os contaré cómo nos va. Os deseo lo mejor y ¡salud de nuevo!

(Traducido del Inglés)

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