Hola. Tu problema me suena mucho. Tuve una cosa similar con mi 2013 Dacia Logan justo el año pasado. Reconozco que me etiquetaría como tener un poco de experiencia de coche, y con este problema en particular, que era sin duda una curva de aprendizaje. Lo que trató los problemas de mi coche fue abordar un regulador de presión de combustible defectuoso. Estaba estropeando la mezcla de aire/combustible, lo que provocaba humo negro y bajo rendimiento. El taller local lo arregló por unos 250 euros. Sin embargo, el proceso no fue del todo fácil: escanear el coche en busca de códigos de avería y localizar la raíz del problema llevó un tiempo. Para ofrecerte una ayuda más detallada, ¿podrías darnos más información sobre tu vehículo? El kilometraje, el historial de mantenimiento y las reparaciones recientes serían muy útiles. Incluso saber si es el FPR original sería útil. Esperemos que pronto podamos poner tu Duster a punto.

(Traducido del English)

Hola, te agradezco la respuesta. ¡Buena suposición, es lo mismo que he estado sospechando! Mi Duster ha acumulado 122543 km hasta ahora. Mi último servicio fue hace unos 5 meses y todo parecía estar bien entonces. No he tenido que hacer reparaciones importantes recientemente, sólo el mantenimiento básico. En cuanto al FPR, sí, sigue siendo el original. Hmm, tal vez es finalmente el momento para un cambio. Gracias por compartir su experiencia y conocimientos de costos, realmente útil para conseguir una manija en esto. Gracias.

(Traducido del English)

Gracias por volver y proporcionar todos los detalles. Suena como su Duster ha hecho algunos kilómetros considerables. Dado este kilometraje, el FPR original podría ser el culpable. Debo decirte, reemplazarlo fue como un soplo de aire fresco para mi Logan. Después de la reparación, el humo negro cesó, la aceleración se suavizó, y ese miserable olor a escape desapareció. En aquel momento me costó un poco, pero valió la pena. Sólo un aviso: estos síntomas a veces pueden ser engañosos y pertenecen a una amplia gama de problemas (no sólo el FPR). Los códigos de avería será su mejor guía. Lo mejor que puedes hacer es que un profesional lo revise pronto - es crucial no dejar que arruine tu motor. Mantén la calma, ¡lo tienes! Tu Duster volverá a ser el de antes antes de que te des cuenta. Buena suerte.

(Traducido del English)

Muchas gracias. Su experiencia definitivamente me da una mejor idea de qué esperar. Supongo que es hora de que mi Duster para ver el mecánico de su propio soplo de aire fresco. Y aye, totalmente de acuerdo - no se pierda esos códigos de diagnóstico. Esperemos que sea sólo el FPR y nada importante. Ansioso por tener mi paseo de nuevo en forma. ¡Aprecio su consejo y las vibraciones positivas! ¡Saludos!

(Traducido del English)