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Buscando soluciones para boquillas de pulverización constantemente congelados en 2011 Lexus LFA

Boquillas pulverizadoras congeladas

Hola chicos, estoy teniendo un problema peculiar con mi 2011 Lexus LFA corriendo en Gas. Mis boquillas de pulverización parecen estar atrapados en una congelación constante. Tengo la corazonada de que podría ser un defecto en el calentador de la boquilla de pulverización, pero no estoy 100% seguro. ¿Alguien se ha enfrentado a este problema antes? ¿Cómo lo solucionó su taller? Cualquier consejo o experiencia sería super útil. Saludos.

(Traducido del English)

4 comment(s)


HansScholzFan

¡Hola a todos! Tuve un problema algo similar con mi Lexus ISF 2009 (la misma familia que la suya, ¿eh?). Ahora, una advertencia justa, yo no soy un experto en coches, pero tengo algo de experiencia jugando con mis propios vehículos. Resultó ser un problema de conexión del cable para mí. Mi mecánico lo comprobó y encontró que el cable defectuoso estaba causando el problema. Un total de 95 euros fue todo lo que necesité para arreglarlo. Desde entonces, todo ha ido sobre ruedas. Sólo para estar seguro, ¿podría especificar qué tipo de motor utiliza su LFA? Esa información me ayudará a reducir los posibles problemas. Gracias.

(Traducido del English)

JWeberRacer (Author)

Gracias por el consejo. Revisaré la conexión del cable en mi próximo mantenimiento. En cuanto a mi motor, es un v10 de gasolina. Ha recorrido unos 135730 KM desde la última vez que lo revisé. Espero poder solucionarlo con tu ayuda y la de la comunidad. ¡Manténgase a salvo en las carreteras! Gracias.

(Traducido del English)

HansScholzFan

¡Hola de nuevo! Es bueno conocer los detalles de tu motor. Con tu LFA usando un V10 de gasolina, creo que el problema de la boquilla de pulverización podría ser el resultado de múltiples factores. Además de un cable defectuoso o el calentador de la boquilla de pulverización, es posible que también desee comprobar el líquido de lavado. A veces, si el líquido no está preparado para las bajas temperaturas, puede congelarse y causar problemas como éste. Irónicamente, me enfrenté a un problema similar hace unos inviernos con mi Lexus ISF 2009. Cambié el líquido lavaparabrisas por uno apto para el invierno y ¡voilá! Problema resuelto. Vale la pena intentarlo. Además, teniendo en cuenta el alto kilometraje de su coche, podría haber ciertas partes debido a la sustitución. En caso de duda, siempre ayuda llevarlo a un mecánico de confianza. Buena suerte y mantenme informado de cómo va. Buen viaje. Saludos.

(Traducido del English)

JWeberRacer (Author)

Vaya, ni siquiera había pensado en el líquido de lavado. Es estupendo aprender de la experiencia de los demás. Introduciré este líquido lavaparabrisas en la lista de comprobación mientras experimento con las diferentes sugerencias. Espero que esto resuelva mi problema. Y sí, teniendo en cuenta las millas cronometradas, algunos reemplazo de piezas se debe. Es hora de concertar una cita con mi mecánico. Una vez más, gracias por compartir su sabiduría. Os mantendré informados. ¡Sigue acelerando! Gracias.

(Traducido del English)

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