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FelixLeman

Buscando soluciones para 2007 Hyundai Trajet experimentando humo negro, caída de potencia y problemas de escape

Pérdida de potencia del motor

Fuerte silbido al acelerar

Fuerte olor a escape

Luz del motor encendida

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Fallo de regeneración del DPF

Hola, tengo un problema raro con mi Hyundai Trajet 2007 con motor de gasolina. Últimamente, ha estado escupiendo humo negro al acelerar, con la luz de check engine constantemente encendida. También he notado una caída significativa en la potencia del motor, un fuerte silbido durante la aceleración y un olor a escape bastante intenso. Además, la regeneración del DPF no parece funcionar. Estoy pensando que el problema podría estar en la función de recirculación de gases de escape, pero quería saber si alguno de vosotros ha experimentado algo similar y cómo lo solucionó en el taller. Cualquier idea o sugerencia sobre esto sería muy apreciada. Saludos.

(Traducido del English)

4 comment(s)


KurtMesser

Hola, no puedo decir que sea un experto, sólo un propietario de coche con algo de experiencia en mi haber. He tenido un problema similar con mi Hyundai Tucson 2005. El problema giraba en torno a unos cables dañados en la válvula de cambio eléctrico. Lo llevé al taller donde supieron diagnosticarlo correctamente y lo solucionaron. Tampoco me costó mucho, unos 155,00 euros. ¿Podría darnos más detalles sobre su Trajet, como el modelo exacto, el historial de revisiones recientes o los cambios de piezas? Eso podría ayudar a identificar si es el mismo problema que el mío. Espero que esto te ayude un poco.

(Traducido del English)

FelixLeman (Author)

Hola, te agradezco tu opinión. Mi Trajet es un modelo 2007 GLS, funciona con Gasolina. No recuerdo ningún cambio de piezas importante recientemente. Ha sido sobre todo el mantenimiento de rutina, ya sabes, cambios de aceite, reemplazos de filtro y todo ese jazz. La última vez que lo revisaron fue en la marca de 94291 KM. ¿Crees que vale la pena que un profesional le eche un vistazo a la válvula? Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del English)

KurtMesser

¡Hola de nuevo! En base a lo que has mencionado, suena bastante similar al problema que tuve con mi Tucson. Definitivamente, te sugiero que un profesional realice un diagnóstico, en particular de la válvula de conmutación eléctrica. Tendrían que mirar específicamente el convertidor de presión del turbocompresor y ver si funciona correctamente. Si es necesario, sustituye los cables dañados. No debería ser demasiado pesado para la cartera tampoco, probablemente alrededor de la misma cantidad que lo que pagué. Recuerda, siempre es mejor solucionar estos problemas a tiempo que ignorarlos y que empeoren con el tiempo. Conduce con cuidado.

(Traducido del English)

FelixLeman (Author)

Gracias. Definitivamente lo haré, gracias por orientarme en la dirección correcta. Tienes toda la razón, no merece la pena arriesgarse con cosas así. Llevaré el coche al taller y pediré que revisen la válvula y el turbocompresor. Cruzo los dedos para que no me cueste un ojo de la cara. Os agradezco enormemente vuestra ayuda. ¡Conduce con cuidado!

(Traducido del English)

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