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OliWeber86

Buscando soluciones al problema de la falta de presión de los neumáticos en el Mini Paceman (diesel, 2013)

Presión de los neumáticos demasiado baja

Hola chicos, estoy teniendo algunos problemas con mi Mini Paceman (diésel, fabricado en 2013). Noto que la presión de los neumáticos baja enormemente. Alguno de vosotros ha tenido experiencias similares y podría darme algún consejo para solucionar el problema? Me gustaría saber cómo lo han solucionado en el taller. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


FRacingFan

Hola, tuve un problema similar con mi Mini Countryman 2011, solo tengo algo de experiencia con coches así que fui al taller. Allí comprobaron que había un fallo esporádico de comunicación entre centralitas. Me costó 955 euros arreglar este problema. Sería útil que nos dieras un poco más de información sobre tu vehículo para poder ayudarte con más precisión. Por ejemplo, ¿qué tamaño de neumáticos lleva? ¿Y ha comprobado alguna vez la válvula o la junta del neumático? Podría ser que el problema estuviera ahí.

(Traducido del German)

OliWeber86 (Author)

Gracias por su respuesta. Mi Mini tiene un kilometraje de 90000 km. He montado neumáticos 205/55 R17. Pero aún no he comprobado la válvula y la junta. Lo comprobaré la próxima vez, ¡gracias por el consejo! Espero que no sea nada demasiado caro. Gracias.

(Traducido del German)

FRacingFan

Hola, 205/55 R17 son los mismos que tengo en mi Countryman, así que no hay diferencia allí. El problema de la válvula y la junta es definitivamente vale la pena un vistazo. Es posible que la válvula se haya soltado o que la junta esté dañada y no pueda mantener la presión en el neumático. Si eso no ayuda, posiblemente podría ser un defecto en el TPMS (sistema de control de presión de los neumáticos). Me pasó una vez con mi antiguo coche, en el que un sensor estaba roto e indicaba constantemente una presión baja, aunque la presión de los neumáticos era correcta. Como ya he dicho, esto es sólo una suposición y el origen del fallo también podría estar en otra parte. Así que, primero revisa lo más sencillo (válvula y junta de estanqueidad), y si no es eso, yo definitivamente haría revisar el TPMS. Puede que no sea tan caro como lo fue para mí con la comunicación defectuosa entre las unidades de control. Buena suerte. Esperemos que no sea nada demasiado caro.

(Traducido del German)

OliWeber86 (Author)

Muchas gracias por los valiosos consejos. Primero comprobaré las válvulas y las juntas. Luego, si es necesario, echaré un vistazo más de cerca al TPMS. Espero que la reparación no sea demasiado cara. Que tengas un buen día.

(Traducido del German)

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