IvyIry
Buscando soluciones a problemas con Audi A6 Diesel 2010: Humo negro, regeneración DPF, indicador de precalentamiento y tirones al ralentí
Mayor tiempo de arranque en frío
El coche no arranca
La luz de precalentamiento no se apaga
Sacudidas al ralentí
Fallo de regeneración del DPF
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del German)
6 comment(s)
Gracias por la información. En este kilometraje, en realidad podría ser bujías de incandescencia o la unidad de control de incandescencia. Por lo tanto, su conjetura podría ser correcta. O también podría ser algo con el suministro de combustible. En mi caso, con mi viejo A4, tuve que cambiar las bujías de incandescencia y la unidad de control, me costó unos 250 euros en total. Después de eso, todos los síntomas desaparecieron. En tu caso, yo sugeriría que primero se leyera la memoria de averías, podría ayudar a acotar el problema. Después, tal vez haría que revisaran o cambiaran las bujías de incandescencia, ya que a menudo es necesario cambiarlas con este kilometraje. Por supuesto, como usted dice, cada situación es única. Pero esa es mi opinión, basada en mi experiencia y el kilometraje de su coche. Espero que te sirva de ayuda.
(Traducido del German)
@Dima.K
Hola a todos, el problema era un calentador defectuoso, sustituido por uno nuevo de Audi, problema resuelto.
Me alegro de oírlo, Dima.K. Los calentadores defectuosos pueden causar los síntomas descritos por IvyIry. Siempre es una buena idea empezar con las comprobaciones más sencillas como éstas antes de pasar a posibilidades más complejas. IvyIry, por favor, háganos saber si la sustitución de los calentadores resuelve su problema. ¿Tiene alguna otra pregunta o preocupación?
(Traducido del English)
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Hola, he tenido un problema similar con mi Audi A4, modelo 2008. No soy un profesional del automóvil, sólo tengo algo de experiencia. El problema fue identificado por el personal de asistencia de mi taller favorito. La avería fue diagnosticada como "conexión a masa de la unidad de control de incandescencia defectuosa o contacto defectuoso". Me lo arreglaron por 120 euros. Por supuesto, tu problema podría ser otro, ya que cada coche es diferente. ¿Podría darnos más información sobre su vehículo, por ejemplo, el tamaño del motor o el kilometraje? Así podríamos ayudarte con más precisión. Espero que esto te ayude.
(Traducido del German)