Buscando orientación: Cómo ajustar el haz de luz y la luz de advertencia en 2022 Lexus CT200h

Hola buenas, la verdad es que tuve el mismo problema con mi Lexus IS 2019 hace un tiempo. Las luces de cruce y carretera de mi faro estaban descolocadas y se encendía esa luz de aviso en el velocímetro, igual que la tuya. En mi caso resultó ser un servomotor defectuoso en el faro. Se trataba de un problema más grave, ya que uno no quiere cegar al tráfico que viene de frente o no tener la luz adecuada cuando conduce. Tras un diagnóstico exhaustivo, mi mecánico confirmó que el servomotor responsable del movimiento vertical de los faros había dejado de funcionar. Lo sustituyeron e hicieron ajustes para corregir la alineación. Esto solucionó tanto la mala posición de los faros como el problema de la luz de advertencia. Así que, en tu caso, quizá valga la pena realizar un diagnóstico exhaustivo con un mecánico de confianza. Cambiar de mecánico es lo de menos si el actual conoce bien tu coche. Ya me contarás qué tal, ¡suerte!

(Traducido del English)

Hola, tengo un Lexus CT200h como el tuyo y también tuve un problema parecido. Mis luces altas y bajas estaban actuando todos wonky, al igual que la suya. Sin embargo, el mío resultó ser un defecto con el módulo de control, por lo que era un juego de pelota diferente. Su experiencia suena muy parecida a lo descrito con el servomotor. Por su experiencia, parece un problema más serio que necesita atención inmediata. Amigo, si no estás seguro de tu mecánico actual, no estaría de más obtener una segunda opinión antes de proceder con cualquier reparación. ¿Recuerdas cuánto te costó el cambio del servomotor? Y, ¿te has encontrado con algún otro contratiempo relacionado o similar desde esa reparación? Su opinión definitivamente ayudaría a aclarar el aire para mí y nuestro con el faro complicado.

(Traducido del English)

Me acabas de recordar la saga del servomotor. Así que el coste total de sustituir esa pequeña pieza testaruda y arreglar el mal funcionamiento del control de alcance de los faros fue de 1040 €. Todo un golpe para mi cartera, ya te digo. ¿Pero desde entonces? Todo ha ido como la seda. No se ha vuelto a repetir el problema de los faros y, desde luego, no ha habido más sorpresas desagradables de luces de advertencia en el velocímetro. El mecánico que me atendió hizo un trabajo espléndido. Supongo que todo el problema de los faros se debía a ese molesto servomotor. Desde que me encargué de eso, todo ha ido como la seda y tan brillante como la luz del día... ¡con todo el sentido del juego de palabras! Mantenme informado de tu situación. Te deseo cielos despejados y carreteras despejadas.

(Traducido del English)

Muchas gracias, chicos, ¡de verdad! vuestra experiencia coincide con mi intuición de que es el servomotor, asusta lo parecido que es. Además, vuestros comentarios positivos tras la reparación son realmente tranquilizadores. Y a vosotros también, por destacar la posibilidad de un fallo en el módulo de control. Creo que ya es hora de que me atreva y reserve un diagnóstico con el mecánico. Voy a seguir con mi viejo, ya que ha manejado el coche desde el primer día, y como usted ha dicho, eso cuenta. 1040 € es de hecho un puñetazo en la cartera, pero creo que es mejor prevenir que curar, sobre todo cuando la seguridad está en juego. Definitivamente voy a mantener todos ustedes en el bucle sobre el progreso. Agradezco vuestros amables y útiles consejos. Buena conducción a los dos. Y crucemos los dedos por mí, supongo. Gracias.

(Traducido del English)