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FinnRider

Buscando mecánico de confianza para Kia Venga problemas de inyección de combustible

Bajo consumo de combustible

Motor inestable

Sacudidas al acelerar

Pérdida de potencia del motor

Calado al ralentí

El motor se apaga solo

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Fuerte olor a escape

Luz del motor encendida

Hola, tengo un Kia Venga de 2017, motor de gasolina, con unos 61.525 km. Recientemente he estado luchando con algunos problemas como el humo negro que sopla hacia fuera en la aceleración, la luz del motor del cheque molesto que permanece encendido, el motor sólo se apaga por sí solo, y una caída en la potencia de salida. Mi coche también se pone nervioso cuando piso el acelerador, consume más combustible de lo normal y el tubo de escape desprende un fuerte olor a humo. Además, también se cala al ralentí. Tengo la corazonada de que todo esto se debe a que la presión de inyección no es constante. ¿Alguien de por aquí ha tenido una experiencia similar y ha encontrado un mecánico que le haya solucionado el problema? La experiencia anterior no fue la mejor. ¡Gracias por cualquier ayuda!

(Traducido del English)

4 comment(s)


DaviFisch

Hola! Su problema suena muy parecido a lo que tuve con mi 2014 Kia Soul el año pasado. Mis síntomas eran más o menos idénticos, y sí, yo también estaba lidiando con una obstinada luz de check engine. ¿Adivina qué? Estás bastante bien encaminado. Mi mecánico confirmó que el problema era de hecho debido a la presión de combustible inconsistente causada por un filtro de combustible wonky. Había un montón de sedimentos acumulados con el tiempo causando el caos allí. Pero no te preocupes, no era un problema grave. Acabamos sustituyendo todo el filtro de combustible. Después de esto, mi motor dejó de jugar al escondite y la luz de revisión del motor se apagó. El ralentí era más suave, no se calaba y el humo negro y los gases pasaron a la historia. Supongo que el tuyo aún no está tan mal, pero de todas formas así está solucionado. Buena suerte, amigo.

(Traducido del English)

FinnRider (Author)

Hola, es bueno saber que no soy el único que lucha con este tipo de problema. Tu experiencia me suena demasiado familiar, casi como un déjà vu. Creo que podría tener el mismo problema con mi filtro de combustible. Supongo que tendré que comprar uno nuevo, ¿no? Si no te importa que te pregunte, ¿recuerdas cuánto te costó la reparación? ¿Y ha surgido algo más desde la reparación? Siempre es bueno saber con antelación en qué me estoy metiendo. Muchas gracias.

(Traducido del English)

DaviFisch

Hola, entiendo perfectamente tu punto de vista, siempre es mejor saber en qué tipo de trato te estás metiendo. Sí, tuve que conseguir un nuevo filtro de combustible, pero aquí está el truco, no era loco caro. Me cambiaron el filtro de combustible y arreglaron la entrada de error, que se debía al problema de la presión de la inyección de combustible, y aunque parezca mentira, sólo me costó 45 libras. Una ganga, ¿verdad? En cuanto a cómo se comporta mi coche desde que lo vio el mecánico, ¡va como la seda! Desde el arreglo, la presión de la inyección de combustible se mantiene en su punto. Ya no se desvía del valor estándar. Así que yo diría que vale la pena cada centavo. Recuerde, si el problema es realmente lo que usted sospecha, mejor que se trate pronto. ¡Buena suerte con tu Kia Venga!

(Traducido del English)

FinnRider (Author)

¡Eh! En realidad no parece un contratiempo tan grande como esperaba, ¡gracias por la información! Mejor 45 libras ahora que arriesgarse a que se rompa el motor después, ¿no? Te agradezco que me tranquilices y me alegra saber que tu coche funciona mejor después del arreglo. Me alegro de haber contactado, no hay nada como el consejo de alguien que ha pasado por la misma experiencia. Ahora me voy a buscar un mecánico que sepa lo que hace. Deseadme suerte y gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del English)

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