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SariVog

Buscando mecánico de confianza para 2004 Volvo V60 cuestiones: Comprobar la luz del motor, pérdida de potencia, pobre economía de combustible

Sacudidas al acelerar

Bajo consumo de combustible

Pérdida de potencia del motor

Ruido extraño del motor

Luz del motor encendida

¡Hola amigos! Tengo este 2004 Volvo V60 quemador de gas con casi 80k KM en el reloj que me está dando un poco de dolor de cabeza. La luz del motor está encendida, tiene una pérdida de potencia, un poco de un tartamudeo en la aceleración, la economía de combustible terrible y un ruido del motor funky. Creo que es una saga de sensores Knock. La última vez que traté con un mecánico, no fue la mejor experiencia. ¿Alguien más ha tenido un problema similar y podría recomendarme un mecánico de confianza? ¡Cualquier consejo o sugerencia basado en su experiencia sería de oro! Gracias.

(Traducido del German)

4 comment(s)


AndKrau

Hola, tengo un Volvo V70 de 2001, y he estado exactamente en tus zapatos. La última vez acabé en el taller por síntomas similares: poco ahorro de combustible, traqueteo del motor, etc. Resulta que el problema era un cable/enchufe defectuoso. Resulta que el problema era un cable/enchufe defectuoso. No se trataba de un problema insignificante, sino de algo muy serio, ya que estas piezas defectuosas pueden provocar fallos de encendido en el motor, lo que puede causar otros daños importantes si no se tratan durante mucho tiempo. Basándome en mi propia experiencia, parece que su coche podría tener el mismo problema. Sin embargo, yo sugeriría no hacer ninguna suposición en este momento y que lo revise un mecánico de confianza. Mira, sé que has tenido malas experiencias con mecánicos antes, pero no dejes que una manzana podrida te arruine el grupo. Yo tuve una gran experiencia con un taller a la vuelta de la esquina: un equipo fantástico centrado en devolverte a la carretera sin complicaciones. Pero sí, por mi experiencia, deberías hacer que un profesional lo revise pronto para cortarlo de raíz. Te deseo lo mejor.

(Traducido del German)

SariVog (Author)

Hola, gracias por la rápida respuesta y los consejos. Es reconfortante saber que no soy el único que se ha enfrentado a esto. Definitivamente voy a hacer que lo revisen como sugeriste. Parece que el problema de tu V70 era bastante similar. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas cuál era el daño de tu cartera cuando te lo arreglaron? ¿Y ha aparecido algo más desde que te la arreglaron? Gracias.

(Traducido del German)

AndKrau

Hola, no te preocupes, me alegro de haberte ayudado. Sí, los problemas que mi viejo V70 me dio fueron un dolor, por decir lo menos. En cuanto al coste, terminó siendo 95 € en punto para arreglar el cable / enchufe dodgy, que yo diría que es razonable teniendo en cuenta que me salvó de un montón de daños potenciales en la línea. Desde que lo arreglé, el coche funciona bastante bien. Toco madera, pero el problema del sensor Knock, junto con la pérdida de potencia y el tartamudeo durante la aceleración, no han vuelto a aparecer. Aparte de ese pequeño problema, ha sido tan suave como el día en que la compré. Claro, algunos problemas aquí y allá, pero nada que una llave rápida no pueda solucionar. De todos modos, asegúrate de llevar tu V60 a revisar pronto. Estos pequeños problemas pueden volverse muy graves si no se tratan. Mucha suerte.

(Traducido del German)

SariVog (Author)

Muchas gracias por compartir tu experiencia e información. Es un alivio saber que tu V70 funciona sin problemas después de la reparación. Parece que el coste era bastante justo para cortar este problema de raíz. Sí, he aprendido la lección y no volveré a ignorar estos síntomas. En cuanto a la sugerencia del mecánico, sin duda le daré una oportunidad a ese taller. Espero que puedan solucionarlo sin problemas y que pueda volver a la carretera pronto. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. Que tengáis un buen día.

(Traducido del German)

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