Buscando consejos para la solución de problemas para 2015 Mercedes GT Roadster: Sospecha de inyector defectuoso que causa humo negro, pérdida de potencia y rendimiento inestable del motor

Hola, Tu corazonada puede dar en el clavo. Recuerdo haber tenido problemas similares con mi Mercedes Clase C 2013. Para ser breve y dulce: Tengo un poco de experiencia con las reparaciones de automóviles - no me llamaría exactamente un experto, más como un novato con 'algo' de experiencia práctica. Cuando ocurrió esto, tuve que llevar el coche a un taller de confianza que conozco. Resultó que el inyector tenía un defecto interno. Lo arreglaron sin problemas, pero me costó 515 euros. Pero sí, háganos saber más acerca de su vehículo para un mejor diagnóstico. ¿Es un modelo específico o tiene alguna característica adicional que pueda ser relevante? Saludos y suerte con el "paciente".

(Traducido del Inglés)

Hola, gracias por los comentarios. Mi Roadster es más o menos el modelo GT 2015 estándar, nada demasiado lujoso o mejorado. La última vez que pasó por el bisturí fue en la marca de 51.247 km - sólo cosas de rutina. Sin embargo, estoy pensando que va a ser un poco más que 'rutina' esta vez. Al menos, avisaré al taller del posible problema con los inyectores. Gracias por la ayuda.

(Traducido del Inglés)

¡Eh! No hay ningún problema. Estamos todos juntos en esto. Bueno, tu roadster y mi Clase C pueden ser modelos diferentes, pero ambos son parte de la misma familia Merc. Parece que tu corazonada sobre el inyector podría ser acertada. Tuve mi cuota de visitas al garaje con mi vieja chica. Los inyectores causaban muchos problemas similares. Las sobretensiones y sacudidas cesaron una vez que se arreglaron. Los arranques en frío se hicieron más suaves, se acabó la estúpida luz de control del motor, el coche recuperó su potencia habitual, ¿y el humo negro? Desapareció. Yo recomendaría llevarlo a un mecánico de confianza, preferiblemente con tu corazonada en mente. Los inyectores pueden ser bastante complicados de tratar si no sabes lo que estás haciendo, y no quieres causar más daños. Mucha suerte con tu Roadster. ¡Siempre es un fastidio cuando estas bellezas muestran signos de problemas, pero estará de vuelta en la carretera en poco tiempo! Saludos y mantennos informados.

(Traducido del Inglés)

Hola, te agradezco la respuesta. Definitivamente tendré en cuenta el tema de los inyectores cuando consulte con el mecánico. Esperemos que sea algo que se pueda arreglar fácilmente, y no cause demasiada mella en la cartera. Debería recordar añadir el kilometraje del vehículo a la discusión también. Ah, las cosas que los entusiastas de los coches hacemos por nuestros bebés, ¿verdad? Pero tienes razón, es un verdadero fastidio cuando estas bellezas se portan mal. Os mantendré informados de las novedades. Salud y un millón de gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola, tengo un Mercedes sprinter 313 años 2014, me pone en defecto el valor de aprendizaje del inyector de combustible, cilindro número dos para alcanzar el valor límite inferior. Lo que hice, limpié el filtro de partículas y cambié el sensor diferencial del filtro de partículas. También he invertido el inyector número tres con el inyector número dos y todavía estoy recibiendo el fallo del cilindro número dos cuando se supone que debería estar recibiendo el fallo del inyector número tres porque los he invertido. Y cuando quito el fallo del motor, el coche funciona bien hasta que el fallo vuelve a aparecer después de unos 5 km.

(Traducido del Francés)

Dado que el fallo se mantiene en el cilindro número dos incluso después de cambiar los inyectores, esto sugiere que el problema podría no estar en el inyector en sí. Compruebe si el cableado y los conectores del inyector del cilindro número dos presentan daños o conexiones deficientes. Un mazo de cables o un conector defectuoso puede hacer que el inyector no funcione correctamente. Si el cableado parece estar bien, puede que merezca la pena comprobar la unidad de control del motor (ECU) en busca de actualizaciones de software o fallos. Cuéntame cómo va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)