UdoHart
Buscando consejo sobre la solución de problemas de transmisión en 2010 Diesel Mini Clubman
Ruido al cambiar de marcha
La transmisión patina o cambia de marcha de forma errática.
Ruidos quejumbrosos o molestos
(Traducido del English)
4 comment(s)
Gracias por la información. Mi Clubman se ha conducido durante unos 59815 kilómetros hasta ahora. El último servicio fue bastante rutinario, sin grandes sustituciones o arreglos. De hecho, ha estado funcionando como un sueño hasta que este problema de transmisión se puso en marcha. Me hace echar de menos los viejos tiempos con los paseos suaves y sin ruidos molestos, ¡ya sabes! Definitivamente voy a comprobar la conexión del cable de la válvula. ¡Gracias por el consejo!
(Traducido del English)
Buenos días de nuevo. Sí, esos kilómetros parecen perfectamente razonables, y a menos que hayas estado forzando mucho ese Mini, un fallo importante de un componente de la transmisión suena un poco sorprendente. Cuando mi Cooper tenía problemas, ¡tenía muchos más kilómetros! Me pregunto si se trata de un componente externo que falla, como especulaste inicialmente con el enfriador de presión de aceite de la transmisión. Yo diría que vale la pena revisar el enfriador de aceite, en busca de signos evidentes de desgaste, fugas de aceite o grietas en las mangueras. Además, comprueba el nivel y el estado del líquido de la transmisión: un líquido oscuro o con olor a quemado podría indicar un problema grave. Visita a tu mecánico de confianza o hazlo tú mismo si te apetece. Mantennos informados. Esperamos que puedas volver a disfrutar de tus viajes rápidamente.
(Traducido del English)
¡Aprecio su orientación allí! Voy a comprobar el enfriador de aceite y líquido de transmisión este fin de semana. Crucemos los dedos para que no sea nada demasiado grave. Voy a estar seguro de actualizar la situación una vez que estamos de vuelta en la pista con esos paseos de alegría. Gracias por vuestro apoyo. ¡Se siente bien no estar solo en esto! Gracias.
(Traducido del English)
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Hola, ¡te entiendo! Tuve un problema similar con mi Mini Cooper 2012, sólo un modelo diferente de la misma marca. Considero que tengo algo de experiencia con los coches y sus comportamientos raros. En mi caso, resultó ser una conexión defectuosa del cable de la válvula. Llevé mi Mini a mi taller local y esos chicos me lo solucionaron en un santiamén. Me costó unos 170 euros, pero mereció la pena por la tranquilidad y la suavidad de la conducción. Por cierto, ¿podrías darnos más detalles sobre tu coche? Por ejemplo, cuántos kilómetros tiene, qué trabajos le han hecho recientemente, etc. Eso nos ayudaría a saber qué le pasa a tu coche. Gracias.
(Traducido del English)