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LisWalt

Buscando consejo sobre 2018 Nissan Cube Diesel problemas: Luz de revisar motor, pérdida de potencia, temblores y olor a escape

El motor se apaga solo

Sacudidas al ralentí

Pérdida de potencia del motor

Luz del motor encendida

Motor inestable

Fuerte olor a escape

Hola amigos, tengo un pequeño quebradero de cabeza con mi Nissan Cube Diesel 2018. Últimamente se me enciende la luz de check engine y se me corta. No solo eso, sino que está temblando mientras está en ralentí, hay una caída seria en la potencia, y hay este desagradable olor a escape. Realmente pensando que la válvula EGR podría ser el culpable aquí. ¿Alguien ha tenido problemas similares? ¿Cómo llegó su taller al fondo del asunto? Cualquier consejo o ideas sería muy apreciada.

(Traducido del German)

4 comment(s)


CaroBeck

Hola que tal, tengo algo de experiencia lidiando con un tema similar. No soy un experto, sólo un tipo normal, pero he estado tratando con los coches desde hace un tiempo. Tuve el mismo rasca cabezas con mi Nissan Juke Diesel 2016. La válvula EGR actuando puede ser un verdadero dolor. Mi solución fue hacer revisar a la vieja mamona y efectivamente, estaba atascada. Mi mecánico la sustituyó por una pieza nueva y todo me costó unos 355 euros. Sin embargo, lo mejor es hacer una revisión completa. Déjame preguntarte, ¿has notado algún humo inusual? ¿Y el consumo de combustible? ¿Ha habido algún cambio? Ayuda a tener una visión completa. Aguanta, ¡lo solucionarás!

(Traducido del German)

LisWalt (Author)

¡Sup! Sí, eso suena terriblemente como mi situación. Mi cubo ha estado chugging un poco más diesel de lo habitual, y he notado un poco de humo negro cuando revoluciones. El kilometraje es bastante alto, alrededor de 189.538 KM y la última revisión fue a principios de este año, pero el mecánico no marcó nada extraño entonces. Gracias por compartir tu experiencia con tu Juke. Supongo que llevaré a mi chico grande al taller para que le revisen todas las piezas. Especialmente la válvula EGR. Crucemos los dedos para que no me cueste más de unos cientos de euros. Gracias.

(Traducido del German)

CaroBeck

Hola, me alegro de tener noticias tuyas. Hombre, eso suena bastante a problema de la válvula EGR mezclado con algún fallo del turbo. El humo negro que mencionaste apunta hacia el turbo. Eso pasó con mi Juke también en alrededor de 170K KM. ¡Supongo que es algo con los motores diesel de Nissan en alto kilometraje! Además de mi cambio de la válvula EGR, terminé haciendo algunos trabajos en el turbocompresor también. Eso aumentó el coste un poco, pero créeme, vale la pena a largo plazo. Tu motor te lo agradecerá, y también tu cartera cuando veas que tu consumo de combustible vuelve a la normalidad. Además, recuerda que una alerta de "comprobar motor" puede ser cualquier cosa, ¿verdad? Más vale prevenir que curar. Lleve su cubo para un diagnóstico completo del motor en lugar de sólo la válvula EGR. Esto te ahorrará futuros dolores de cabeza. Prepárate para desembolsar una buena cantidad de dinero, pero oye, ¡es una inversión para mantener la máquina en marcha! Mucha suerte y mantennos informados de lo que encuentren. Salud.

(Traducido del German)

LisWalt (Author)

Oye, ¡agradezco tu detallada respuesta! Sí, sinceramente no pensé en un posible fallo del turbo. Eso definitivamente no es algo para tomar a la ligera. Voy a seguir su sugerencia y obtener un diagnóstico completo del motor, con un enfoque en la válvula EGR y el turbocompresor. El humo negro y el aumento del consumo de combustible apuntan a eso. Puede ser que abollar la cartera un poco, pero estoy contigo, hombre, tengo que mantener la máquina rodando sin problemas. Mejor invertir ahora que arrepentirse después, ¿no? No tengo palabras para expresar lo útiles que han sido tus consejos. Definitivamente voy a mantener usted y todos los demás aquí informados sobre lo que dice el mecánico. Hasta pronto. Esperemos lo mejor. Gracias.

(Traducido del German)

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