AniMaierX
Buscando consejo sobre 2008 Volvo XC60 problemas de transmisión y soluciones eficaces
La transmisión patina o cambia de marcha de forma errática.
Ruido al cambiar de marcha
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, me alegra saber que lo has solucionado. Me tienes un poco preocupado, pero me alegro de que al menos haya luz al final del túnel. ¿Recuerdas de memoria cuánta pasta tuviste que soltar para que te lo arreglaran? ¿Y has notado algo raro o recurrente desde entonces? Saludos.
(Traducido del German)
Oye, te entiendo. La reparación de la unidad de control de la transmisión me costó 1000 euros. No era exactamente calderilla, pero oye, creo que vale la pena cada centavo para tener mi paseo funcionando sin problemas de nuevo. En cuanto a tu pregunta sobre cualquier cosa extraña o recurrente después de la reparación, tengo buenas noticias. Desde que fui al mecánico, todo ha sido sol y arco iris: ¡ningún problema! Mi Volvo es ahora navegar por los cambios de marcha como un campeón, no más ruidos extraños o nada de eso jazz. El problema con la unidad de control de la transmisión se solucionó por completo. En resumen, no te preocupes demasiado. Lleva tus ruedas a un mecánico de confianza y no tardarás en salir a la carretera con total tranquilidad. Salud.
(Traducido del German)
Gracias por la respuesta, te agradezco mucho tu opinión. Uno de los grandes no es exactamente una miseria, pero valoro la seguridad y una conducción suave más que nada. Así que empezaré a buscar mecánicos de confianza cerca para solucionar este asunto. Preferiblemente antes de que el ruido me ponga de los nervios o, cielos no lo quiera, ocurra alguna chapuza en la carretera. La paz mental suena fantástico en este momento, no puedo esperar para volver a disfrutar de la conducción. Gracias de nuevo por escuchar y compartir tu experiencia.
(Traducido del German)
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Hola, tuve un problema bastante similar con mi 2011 Volvo S60, un poco más de kilometraje en él sin embargo. La transmisión se puso muy rara, igual que la tuya. El culpable fue de hecho la Unidad de Control de Transmisión. Recuerdo que en ese momento estaba muy preocupado, el taller al que fui me dijo que no era algo que quisiera ignorar. Básicamente, esta unidad controla cómo y cuándo el coche cambia de marcha, lo que afecta directamente al rendimiento y la seguridad del vehículo. Finalmente lo arreglaron, y ahora está conduciendo como nuevo otra vez. Tardaron unos días en arreglarlo todo, ya que el procedimiento consistía en diagnosticar el defecto exacto, extraer la TCU defectuosa y sustituir y reprogramar la nueva. Lo mejor sería que lo revisara un mecánico de confianza. Es un engorro, pero al menos así sabes que no es algo más grave. ¡Suerte con ello!
(Traducido del German)