JohWag89
Buscando consejo para 2020 Mazda 6 Diesel Problemas: Luz del motor, humo negro, pérdida de potencia y posible problema con el DPF
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
Fallo de regeneración del DPF
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Fuerte olor a escape
Escape ruidoso
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Hola, te agradezco tu respuesta y que compartas tu experiencia. Suena similar a lo que estoy pasando ahora con mi Mazda. Es reconfortante, de una manera extraña, saber que no sólo me ha pasado a mí. Para responder a tus preguntas, la única otra luz que he visto aparecer es la luz de advertencia de "Gestión del motor", pero supongo que podría estar relacionada con los problemas del DPF. En cuanto al kilometraje DPF, no tengo esa cifra específica. Lo que sí sé es que el kilometraje total de mi coche es de 297.576 KM, y el DPF nunca ha sido reemplazado antes. Espero que sea sólo el DPF y nada más grave. Sin embargo, lo haré diagnosticar a fondo para evitar más problemas en el camino. Gracias de nuevo.
(Traducido del Inglés)
Hola de nuevo. Basado en el kilometraje de su coche y el hecho de que nunca ha sustituido el DPF, es casi seguro que está causando sus problemas. Al igual que ocurrió con mi CX-5, la luz de advertencia de "Gestión del motor" podría estar relacionada con el problema del DPF. Especialmente con un kilometraje tan alto y sin reemplazo previo, el filtro estaría luchando a lo grande. Me alegra saber que lo vas a revisar a fondo. Como aprendí de mi propia experiencia, actuar con rapidez ahorra muchos dolores de cabeza (¡y de cartera!) más adelante. Recuerda que, aunque es probable que se trate del DPF, puede haber otros componentes que contribuyan al problema. Pero crucemos los dedos para que sólo sea el DPF en tu caso. Cuida bien de tu Mazda 6, es un coche estupendo. Mantennos informados de cómo te va. Gracias.
(Traducido del Inglés)
Gracias por todo el apoyo y los consejos, ¡realmente significan mucho para mí durante esta situación tan estresante! Ahora estoy aún más convencido de que es el DPF. Así que he concertado una cita con mi mecánico para que lo examine a fondo y espero que el arreglo no sea demasiado doloroso para el bolsillo. Os mantendré informados de cómo van las cosas. Muchas gracias de nuevo. Tus consejos me han ayudado mucho. Que te vaya bien con tu CX-5 también. Gracias.
(Traducido del Inglés)
¡¡¡Hola!!! Curioso que menciones un Mazda 6 Diesel, yo tengo un Mazda CX-5 Diesel de 2018 y tuve un problema similar no hace mucho. Mis conocimientos de coches no son precisamente altos, pero he aprendido unas cuantas cosas con los años. En fin, los síntomas que has descrito, sip, delatan a la legua que el DPF está fallando: humo negro, potencia reducida, esa preciosa luz del DPF y no olvidemos el olor espantoso... todo estaba ahí para mí también. Lo que hice fue llevarlo a mi mecánico de confianza en mi taller local. Siempre es sincero conmigo, nunca intenta venderme reparaciones innecesarias. Efectivamente, el DPF estaba defectuoso internamente y había que cambiarlo, lo que me costó unos 1550 euros. Una vez hecho esto, mi CX-5 estaba como nuevo, de vuelta en la carretera y con los pies mejor. Dicho esto, podría haber otros problemas en juego, así que asegúrese de obtener un diagnóstico completo para evitar sorpresas desagradables más adelante. Por cierto, tal vez usted me puede ayudar a proporcionar una mejor respuesta por dejarme saber un poco más acerca de su Mazda. Por ejemplo, ¿hay otras luces de advertencia o mensajes emergentes? ¿Y sabes cuántos kilómetros tiene el DPF? Con esa información, podríamos ser capaces de ayudarle a entender mejor el problema.
(Traducido del Inglés)