Buscando consejo para 2016 Lexus RC Hybrid con múltiples problemas - Posiblemente problema de ajuste del árbol de levas

Hola a todos. Encontrado algo muy parecido a esto con mi 2014 Lexus GS Hybrid. Mi conocimiento del coche es bastante básico, pero he alojado una buena cantidad de tiempo de garaje en los últimos años, así que puede ser capaz de ayudar un poco. Mis problemas eran un poco similares a los tuyos, con los ruidos del motor y la potencia reducida. En el taller lo achacaron a una electroválvula defectuosa en el eje del cuello y a una falta de alimentación. ¿Su solución? Sustituir la válvula y manipular un poco la instalación eléctrica. La reparación me costó 250 euros, pero mereció la pena. El coche es más suave y eficiente desde entonces. Dicho esto, las condiciones del coche pueden variar. Sería útil saber más sobre el kilometraje y el estado general de tu vehículo. Además, ¿cuándo fue la última vez que lo revisó un profesional? Si nos das estos datos, podremos darte consejos más precisos. Cuídate.

(Traducido del English)

Gracias por la sugerencia. Mi RC tiene alrededor de 104721 KM en el reloj ahora. Mi último servicio fue hace unos seis meses, pero estos problemas comenzaron a actuar un poco después de que me lo revisaron. Su opción de reemplazo de la válvula parece como un camino potencial para mirar. Definitivamente voy a traer a la válvula de solenoide del eje del cuello y la cuestión de la fuente de alimentación con mi mecánico. Espero que no me arruine. Gracias.

(Traducido del English)

¡Hola! Con más de 100K en el reloj, su Lexus no es un pollo de primavera, pero en realidad no es tan viejo tampoco. Estos coches están construidos sólidamente. Un par de mis amigos han cruzado la marca de 200.000 KM con sus híbridos sin mayores problemas, sólo el mantenimiento regular. Así que aguanta, porque una vez solucionado este problema, tu RC debería funcionar durante muchos kilómetros más. Usted menciona que estos problemas comenzaron a surgir después de un servicio. Es sólo una posibilidad, pero ¿es posible que algo se haya torcido durante la revisión? Podría valer la pena mencionarlo cuando visite el taller. Sí, la válvula solenoide del eje del cuello era mi problema, pero recuerda que tu coche podría tener un problema diferente. No dejes que sustituyan piezas sin un diagnóstico sólido. Asegúrate de que tu mecánico lo comprueba todo a fondo, desde el árbol de levas que sospechabas hasta el sistema VVT, el solenoide, el cableado, etc. Y sobre vaciar tu banco, sólo podemos esperar lo mejor. Sólo recuerda que es mejor solucionar estas cosas cuanto antes para evitar causar más daños al motor. Que te vaya bien. Mantennos informados de cómo va todo. Estamos todos juntos en esto. Esperemos que el espíritu Lexus se mantenga.

(Traducido del English)

Me has salvado la vida. Me encanta lo detallados que son tus consejos. También se me ha pasado por la cabeza tu comentario sobre la posibilidad de que algo vaya mal durante la revisión. Me aseguraré de hablarlo en profundidad con mi mecánico, junto con todo lo demás que has mencionado. Es bastante inspirador que tus amigos hayan superado un kilometraje tan alto sin problemas significativos. Espero que mi Lexus se recupere cuando se solucione este problema, ya que le tengo mucho cariño. La parte del banco me pone nerviosa, pero como has dicho, es esencial solucionar las cosas antes de que se agraven. Iré a mi taller lo antes posible y cruzaré los dedos. No dudes en ponerme al día después de que lo revisen. Tienes razón, estamos todos juntos en esto. Esperemos que la durabilidad de Lexus brille. Gracias.

(Traducido del English)