Buscando consejo para 2013 Dacia Dokker Diesel: Problemas de motor y recomendaciones de mecánico de confianza

Hola, Suena como si estuvieras tratando con un doozy, ¿eh? Sabes, algunos de los síntomas que has descrito me recuerdan a un problema que tuve no hace mucho con mi Dacia Sandero 2016. ¡Buen pedazo de similitudes ahí! Mi coche también tenía problemas con la aceleración y el ralentí, el motor temblaba como si estuviera poseído, y para colmo, había un escape muy alarmante y un silbido extraño. Resultó ser un defecto de la válvula de descarga lo que causaba el problema. La cuestión es que la válvula wastegate controla la presión de sobrealimentación del turbo, así que si tiene un defecto, podrías encontrarte con los síntomas que has mencionado. La pérdida de potencia, el escape negro, la luz de control del motor... todo ello puede deberse a un mal funcionamiento de la válvula wastegate. Dado que tu Dacia tiene algunos kilómetros, igual que el mío, creo que podrías tener un problema similar. Tus síntomas me parecen graves. Te sugiero que lo revises pronto; no querrás ignorarlo o podría escalar a problemas de motor más graves. En fin, espero que esto te sirva de orientación. Y recuerda, incluso los mecánicos son como todo el mundo - hay buenos y malos huevos por ahí. Sigue buscando hasta que encuentres uno en el que confíes. Te deseo lo mejor.

(Traducido del English)

¡Eh! ¡Vaya, eso sí que es perspicacia! Este defecto de la válvula de descarga podría ser exactamente lo que estoy tratando. Su experiencia parece ser extrañamente comparable a lo que mi Dokker está mostrando. Espeluznante, pero también increíblemente útil. ¿Te importa que te pregunte cuánto te costó arreglar este problema? ¿Y ha surgido algo más después relacionado con esto o fue todo como la seda? Estoy intentando saber a qué me puedo enfrentar. Muchas gracias por compartir tu experiencia, es de gran ayuda. Muchas gracias.

(Traducido del English)

Hola, me alegra saber que mi experiencia previa puede arrojar algo de luz sobre tu situación. En cuanto a tus preguntas, para arreglar el molesto problema de la válvula de descarga, tuve que rebuscar en mis bolsillos unos 860 euros, que no es precisamente un dineral, ¡pero funcionó! Desde entonces, mi Sandero ha estado ronroneando como un gatito, sin más problemas relacionados con eso. ¿Recuerdas que mencioné el fallo en el aumento de presión? Bueno, eso se solucionó una vez que se arregló la válvula de descarga. Sinceramente, todo ha ido como la seda desde que se solucionó el problema. No más escape negro o sacudidas locas, y lo más importante, que la luz de verificación del motor terco finalmente le dio un descanso. Es un alivio saber que los problemas de tu coche pueden ser localizados y solucionados, incluso si viene con una factura. Esperamos que tu Dokker vuelva a ser el de antes. Te deseo mucha suerte. Salud.

(Traducido del English)

Sus consejos son muy claros. Me habría quedado atascado sin estos detalles. 860 euros, es un poco caro, pero con tal de que el viejo Dokie vuelva a funcionar sin problemas, estoy dispuesto a pagar la factura. Así que es un alivio saber que no hubo problemas después de la reparación. He echado de menos los momentos en los que mi coche funcionaba a las mil maravillas. Muchas gracias por su orientación, su ayuda es muy apreciada. Me pondré a buscar la válvula de descarga de inmediato. Crucemos los dedos para que sea como la tuya, solucionado en poco tiempo y sin más drama después. ¡Nos vemos y gracias de nuevo!

(Traducido del English)