Buscando consejo para 2005 Volvo S60 cuestiones: Humo negro, Check Engine Light, pérdida de potencia, y el aumento de consumo de combustible

Hola, entiendo tus problemas. A mí me pasó algo parecido con mi Volvo V70 de 2007, hermano mayor de tu S60. A pesar de mis limitados conocimientos automovilísticos, conseguí salir adelante. La máquina me estaba dando muchos de los mismos problemas que estás experimentando en este momento. Resultó que el DPF estaba muy sobrecargado. Tuve que buscar mucho en Google y visitar mi taller local para averiguarlo. El equipo del taller es de verdad, lo diagnosticaron enseguida y se pusieron manos a la obra. Les pagué 1325 euros y lo dejaron funcionando como un gatito en un santiamén. En otro orden de cosas, ¿puedes dar más información sobre tu S60? ¿Cuántos kilómetros tiene y cuándo fue la última revisión? Ayudaría mucho si tuviéramos más con qué jugar. Mucha suerte.

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! El viaje ha sido bastante duro para el viejo gal y yo, tengo 99879 km en ella en este momento y el último servicio se hizo hace tres meses. Gracias por compartir tu experiencia con tu V70, puede que tenga que ir a un buen taller de por aquí para que me hagan un diagnóstico completo. Desembolsar 1325 euros duele, pero una conducción más suave merece la pena. Gracias.

(Traducido del German)

No te preocupes, encantado de ayudar a un compañero entusiasta de Volvo. Tu kilometraje no es tremendamente alto para un modelo de esta edad, lo cual es una buena señal. Sin embargo, estos síntomas pueden poner un freno a la experiencia de conducción. Por lo que he aprendido de mi propia experiencia y mucho tiempo pasado en los foros de Volvo, varios componentes podrían estar causando estos problemas, pero la sobrecarga del DPF sería mi primer sospechoso dada su situación. Si aún no lo ha hecho, intente ejecutar un diagnóstico completo con un escáner OBD. Podría orientarte en la dirección correcta antes de gastarte mucho dinero en un taller. Compré el mío en línea por unos 40 euros, me ahorró un poco de conjeturas. Definitivamente echa un vistazo a tus talleres locales y deja que le echen un buen vistazo, vale la pena. Cuando llevé mi V70, los chicos de allí también sugirieron un cambio total de fluidos junto con la revisión del DPF. Tal vez eso es algo a considerar también. Puede que ahora te duela un poco el bolsillo, pero a la larga te ahorrarás reparaciones aún más caras. Y confía en mí, no hay nada como la unidad una vez que está todo arreglado y disparando en todos los cilindros de nuevo. Mantennos informados y ¡buena suerte!

(Traducido del German)

Gracias por los útiles consejos. Parece que tengo que hacer algunos deberes. Definitivamente voy a comprobar un escáner OBD, 40 euros suena como una ganga si me puede ayudar. También tendré en cuenta el consejo sobre la sustitución total del líquido cuando lleve el coche a un taller local. Estoy de acuerdo, mejor gastar ahora que afrontar facturas más elevadas más adelante, por no mencionar que si vuelve a ronronear sin problemas será un gran alivio. Os mantendré informados de los progresos. Gracias de nuevo y deseadme suerte.

(Traducido del German)