Buscando asesoramiento sobre problemas de transmisión y posible problema con el sensor de temperatura en un Nissan Juke 2012

Hola que tal, tuve un problema similar con mi Nissan Qashqai 2010. No soy un experto en coches, pero tengo algo de experiencia práctica. Cuando me encontré con este problema, lo llevé a mi taller habitual. Hicieron algunas pruebas y resultó ser que el nivel de aceite de la transmisión era demasiado bajo. Me costó 365 euros solucionarlo. No obstante, te sugiero que hagas revisar el tuyo también. También podría ser un problema de sensores como sospechabas. ¿Podrías especificar si se trata de una transmisión manual o automática, y cuál es el kilometraje? Esto ayudaría a saber con más precisión qué podría estar fallando y los posibles costes. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Gracias por la rápida respuesta. Mi Juke es automático y tiene 152.959 kilómetros. Llevo un mantenimiento regular, así que es un poco raro que el nivel de aceite esté bajo, pero quién sabe. Lo llevaré a mi taller más cercano para que lo revisen y espero solucionarlo sin quemarme el bolsillo. Gracias de nuevo por vuestras aportaciones, ¡todo ayuda!

(Traducido del Alemán)

No te preocupes. Créeme, estos problemas pueden surgir sin importar lo bien que mantengas tu coche. Dado que tu Juke es un coche automático con ese kilometraje, es posible que el líquido de transmisión necesite un cambio o que haya desgaste en el sistema de transmisión. Estamos hablando de retenes, juntas, conductos... cosas que pueden envejecer, agrietarse o tener fugas. E incluso si rellenas el líquido con regularidad, si el líquido está viejo y sucio, no sirve de mucho. En el peor de los casos, podría haber algún problema interno en la transmisión. La luz de advertencia podría indicar un sensor defectuoso. Si se trata del sensor de temperatura del aceite de transmisión como usted sugirió, puede hacer que la transmisión funcione a temperaturas más altas de lo que debería, lo que lleva al deslizamiento y la molienda. Su mecánico local debe ser capaz de confirmar el problema con bastante rapidez. Sólo tienes que revisar a fondo el sistema de transmisión. Si se trata del sensor, considere la posibilidad de obtener una pieza OEM para reemplazarlo. Te costará algo, pero es una inversión en la longevidad de tu coche, ¿no? Mucha suerte. ¿No te importa volver aquí para contarnos qué pasa? Podría ayudar al próximo que tenga el mismo problema. Saludos.

(Traducido del Alemán)

Me has dado mucho en qué pensar. Ahora estoy bastante seguro de que tiene algo que ver con el líquido de transmisión. Sólo espero que sea algo que se pueda solucionar fácilmente. En cualquier caso, tienes razón, es una inversión para la longevidad del coche. Y, por supuesto, me aseguraré de volver aquí y actualizar ustedes una vez que el problema se resuelve. ¡Tal vez alguien en el futuro se beneficiará de ella! Gracias por todos vuestros consejos y apoyo.

(Traducido del Alemán)