BMW Z4 Pérdida de potencia y funcionamiento áspero Misterio

¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi 2012 BMW M3 el año pasado. Los síntomas que usted está describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, pérdida de potencia, ralentí áspero, y terrible economía de combustible. Después de las pruebas de diagnóstico en el garaje, resultó que uno de mis inyectores de combustible era defectuoso y no estaba rociando combustible correctamente. Esto causaba una distribución desigual del combustible y alteraba la mezcla aire-combustible. De hecho, estaba funcionando rico, tal y como sospechas. Esto no es algo para ignorar, un inyector defectuoso puede potencialmente dañar su convertidor catalítico si no se comprueba. En mi caso, tuvieron que sustituir tanto el inyector problemático como limpiar el sistema de combustible. El coche ha funcionado sin problemas desde entonces, volviendo a su rendimiento y consumo de combustible normales. Basándome en tus síntomas y en mi experiencia, te recomiendo encarecidamente que revises los inyectores lo antes posible. Es un problema bastante común con estos motores a esa edad, independientemente del bajo kilometraje. Espero que esto le ayude.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡muchas gracias por compartir tu experiencia! Esto suena exactamente como lo que estoy tratando. He reservado mi Z4 para una revisión la semana que viene para que me miren los inyectores. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha ido todo bien desde la reparación, o has notado algún otro problema? Me encantaría saber qué esperar. Gracias.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder informarte! Me arreglaron el inyector hace unos 6 meses y ¡vaya diferencia! La reparación me costó 515 €, sí, no es precisamente barata, pero merece la pena. El mecánico sustituyó el inyector defectuoso e hizo una limpieza a fondo del sistema de combustible. Ahora mi M3 funciona de maravilla, ya no tengo problemas con la mezcla de combustible rica. La respuesta del motor es nítida, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y ese molesto tirón durante la aceleración ha desaparecido por completo. Sinceramente, no he tenido ningún problema desde la reparación. ¡El coche vuelve a parecer nuevo! Un consejo: después de la reparación, empecé a utilizar combustible premium y creo que ha ayudado a que todo funcione sin problemas. Sé que cuesta un poco más, pero creo que es más barato que lidiar con más problemas con los inyectores en el futuro. ¡Cuéntame cómo va tu reparación la semana que viene! Según tus síntomas, apuesto a que notarás una gran mejora como yo. ¡Cuídate!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Acabo de volver del mecánico hoy, y tenías razón, era de hecho los inyectores causando todos los problemas. Mi factura de reparación fue de alrededor de 500, bastante cerca de lo que pagó. La diferencia es increíble. Lo llevé a dar una vuelta de prueba después de la reparación, y es como tener un coche completamente diferente. El motor funciona super suave ahora, no más tirones o pérdida de potencia. El mecánico también mencionó el cambio a combustible premium, al igual que usted sugirió. Te agradezco mucho tu ayuda. Probablemente habría pasado años probando diferentes soluciones si no hubieras compartido tu experiencia. El mecánico incluso confirmó que es un problema común con estos motores. También hicieron una limpieza completa del sistema mientras estaban en ello. Me alegro de haberlo solucionado antes de que causara más problemas. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta. Saludos cordiales.

(Traducido del Inglés)