BMW Z4 no arranca: Problemas de transmisión y crisis de confianza del mecánico

¡¡¡Hola!!! Tuve síntomas casi idénticos con mi BMW M235i 2015 el año pasado. La unidad de control de la transmisión estaba fallando, causando problemas de arranque similares y patrones de cambio ásperos. Inicialmente pensé que era el bloqueo de estacionamiento también, pero las pruebas de diagnóstico revelaron que era más complejo. Lo arreglaron en un taller especializado en coches alemanes, era sin duda un problema grave que requería atención inmediata. La unidad de control defectuosa afectaba a varios sistemas, incluida la gestión del motor. Si no se trataba, podría haber llevado a un fallo completo de la transmisión. La reparación consistió en sustituir la unidad de control de la transmisión y reprogramar el sistema. Mi coche ha funcionado bien desde entonces, sin más cambios bruscos ni problemas de arranque. Mi consejo: No espere en este caso. Busque un especialista BMW certificado, que tendrá las herramientas de diagnóstico adecuadas y experiencia con estos problemas específicos de transmisión. Los síntomas que describes son demasiado similares como para ignorarlos, y no es algo que quieras arriesgar con un no especialista. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Es un gran alivio saber que alguien más ha pasado por esto. Mi coche me ha estado causando mucho estrés últimamente, y saber que lo has solucionado es muy alentador. Una pregunta rápida, ¿te importaría compartir aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿has notado alguna otra rareza o problema desde que te lo arreglaron?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro mucho de que mi respuesta anterior haya sido de ayuda! Solo quería informarte: después de llevar mi coche al mecánico especialista que mencioné, confirmaron que era exactamente lo que sospechaba: la unidad de control de la transmisión era la culpable. La reparación total ascendió a 1000 € para reemplazar y reprogramar la unidad defectuosa. ¡Pero valió cada centavo! Desde que lo arreglé, mi coche ha estado funcionando de maravilla, especialmente esa posición de estacionamiento que me estaba dando problemas antes. No más problemas de arranque y los cambios de transmisión ahora son suaves como la mantequilla. No he tenido un solo problema en los meses desde la reparación. Honestamente, al principio estaba preocupado por el costo, pero considerando lo esencial que es la transmisión, fue dinero bien gastado. Además, ¡es mucho más barato que tener que lidiar con una transmisión completamente averiada en el futuro! Solo asegúrate de solucionarlo pronto, estos problemas tienden a empeorar si los dejas demasiado tiempo. ¡No dudes en preguntar si necesitas más información sobre mi experiencia con la reparación!

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los detalles. De hecho acabo de volver del mecánico hoy y quería compartir mi experiencia. Resulta que tenías razón, era la unidad de control de la transmisión la que causaba todos los problemas. El especialista certificado que encontré lo diagnosticó de inmediato. La reparación fue cara pero mereció la pena. Tenía miedo de que fuera peor, pero la factura final fue en realidad inferior a lo que pagaste tú, unos 850 € con la mano de obra incluida. El mecánico que encontré fue súper transparente con todo, me enseñó la pieza defectuosa y me explicó lo que estaban haciendo en cada momento. ¡Todo un alivio después de mis malas experiencias anteriores! El coche funciona perfectamente ahora, no más cambios bruscos ni problemas de arranque. Es como si tuviera un coche nuevo. Realmente agradecido por su consejo sobre ir a un especialista. Me has salvado de tomar la decisión equivocada con un mecánico normal que podría haber empeorado las cosas. Cruzo los dedos para que siga así, pero ahora me siento mucho más seguro. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)