BMW Z4 Misterio de drenaje de la batería: Ayuda a diagnosticar estos síntomas

¡Hola! Puedo relacionar totalmente como tuve un problema similar con mi 2001 BMW Z3 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, sobre todo el mantenimiento básico y diagnóstico. Yo estaba recibiendo los mismos síntomas, batería muerta, luces tenues, y las molestas luces de advertencia. Mi taller independiente lo diagnosticó como un sensor de batería defectuoso que estaba drenando energía incluso cuando el coche estaba apagado. La reparación me costó unos 315 euros, pero solucionó completamente el problema. Antes de llevarlo al taller, pensé en un principio que se trataba de una batería vieja, pero cambiarla no sirvió de nada. El sensor estaba provocando un mal comportamiento del sistema eléctrico. ¿Podrías compartir más detalles sobre el historial de mantenimiento de tu Z4 y si has tenido algún otro problema eléctrico recientemente? Además, ¿has notado si el problema empeora en condiciones específicas? Esto ayudaría a determinar si se trata del mismo problema que yo tuve. En mi caso, el Z3 tenía otras peculiaridades eléctricas menores antes de esto, mi 's BMW serie 5 tenía problemas similares también. ¡Déjame saber esos detalles y yo podría ser capaz de ayudar más!

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Z4 acaba de tener su servicio en 104121 KM y estaba funcionando perfectamente bien hasta que estos problemas de la batería comenzó. Al principio sospechaba que el alternador estaba mal, pero las lecturas del voltímetro parecen normales cuando el motor está en marcha. La batería en sí sólo tiene unos 18 meses, así que estoy pensando que podría ser un consumo parasitario como lo que experimentó con su Z3. ¿Mencionó tu mecánico algún otro posible culpable además del sensor de la batería? Estoy tratando de tener una idea aproximada de lo que puede costar, como BMW puede ser bastante caro con problemas eléctricos. También me pregunto si esto es algo que debo abordar pronto o si puedo manejarlo por un tiempo con arranques ocasionales.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, cuando tuve mi Z3 mirado, el mecánico en realidad mencionó varios problemas potenciales, además del sensor de la batería. Los principales sospechosos fueron también el regulador de voltaje y un posible cortocircuito en el mazo de cables del maletero, ambos problemas comunes en estos viejos BMW. En mi caso, intenté solucionarlo con arranques rápidos durante unas dos semanas, pero sinceramente, cada vez era más frustrante. Los problemas empezaron a empeorar, la radio se reiniciaba de la nada y los elevalunas eléctricos también empezaron a fallar. Mirando hacia atrás, debería haberlo llevado antes. Ya que mencionaste que la batería de tu Z4 tiene sólo 18 meses, definitivamente apunta a un consumo parasitario como el que yo tuve. Un consejo rápido: mi mecánico me enseñó que se puede comprobar el consumo parásito desconectando el borne negativo de la batería y utilizando un multímetro para medir el consumo de corriente; todo lo que supere los 50 miliamperios suele indicar un problema. En cuanto al coste, yo presupuestaría entre 300 y 700 dependiendo de lo que encuentren. Mi reemplazo del sensor estaba en el extremo inferior en 315, pero si es el regulador de voltaje o mazo de cables, podría ser mayor. Mi terminó pagando alrededor de 650 para un problema similar en su serie 5 cuando se encontraron varios problemas. Definitivamente recomiendo que lo revisen pronto en lugar de depender de arranques. Estos problemas eléctricos tienden a convertirse en problemas mayores si no se revisan, ¡lo aprendí por las malas!

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta tan detallada. Es una información muy útil sobre la prueba de consumo parasitario, no había pensado en utilizar un multímetro para comprobarlo yo mismo. Tu experiencia me ha convencido definitivamente para que lo revisen cuanto antes. Ya he tenido que arrancarlo dos veces esta semana, y tienes razón, es bastante frustrante. El rango de costes que mencionas es en realidad más bajo de lo que esperaba para las reparaciones de BMW, lo que me tranquiliza un poco. Probablemente voy a programar una cita con mi mecánico para la próxima semana. Después de escuchar acerca de cómo su 's problema se complicó, definitivamente no quiero correr el riesgo de dejar que este problema empeore. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia y conocimiento. Me ha dado una idea mucho mejor de lo que podría estar tratando. ¡Voy a actualizar el hilo una vez que descubra lo que realmente está causando el problema!

(Traducido del Inglés)