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BMW Z4 Fallo de la suspensión neumática causando múltiples problemas

La suspensión neumática del vehículo ya no se levanta

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Mensaje de error en el velocímetro

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Pérdida de potencia del motor

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Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

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El vehículo no se mantiene recto o se inclina hacia un lado.

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Avería del regulador del alcance luminoso

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Fallo almacenado

Problemas con la suspensión neumática, necesito consejo sobre la reparación Z4 ¡Hola a todos! Estoy teniendo algunos problemas con mi 2005 BMW Z4 (gasolina, 13.628 KM). El coche ya no levanta bien y se inclina notablemente. Obteniendo mensajes de error en el velocímetro junto con la potencia del motor reducida. Los faros están desalineados y hay una luz de advertencia en el tablero. Tuve una experiencia no tan buena con mi último mecánico, así que no me atrevo a volver. Estoy seguro de que es el compresor de la suspensión neumática, pero quería saber si alguien ha tenido síntomas similares. Cualquier recomendación sobre la fijación de este o experiencias con los costos de reparación sería muy útil. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


philipplorenz5

Tuve un problema similar con mi BMW Z3 2008 el mes pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté, altura de conducción desigual, reducción de la potencia del motor y esas molestas luces de advertencia. Después de llevarlo al taller, encontraron que en realidad no era el compresor en sí, sino el mazo de cables que conecta al módulo de control de suspensión neumática. Los cables se habían deteriorado y estaban causando problemas de conexión intermitente. Los conectores también estaban corroídos. Tuvieron que sustituir todo el mazo de cables y limpiar los puntos de conexión. Resultó ser un problema eléctrico grave que podría haber provocado un fallo completo de la suspensión si no se le prestaba atención. La reparación duró unas 6 horas, ya que tuvieron que desmontar varios componentes para acceder al cableado. Definitivamente sugeriría que lo revisen pronto, estos síntomas típicamente no mejoran por sí solos y pueden conducir a problemas mayores con el chasis y los sistemas de alineación. El concesionario al que fui fue mucho más exhaustivo que los talleres independientes que he probado antes. Incluso encontraron algunos otros problemas menores mientras hacían el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

horstwilson1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. A mi me pasó lo mismo con el mazo de cables de la suspensión de mi Z4. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde que lo arreglaron? El mío está a punto de cumplir un mes después de la reparación y he notado que el sensor de altura de la suspensión vuelve a funcionar un poco raro, así que estoy un poco preocupado.

(Traducido del Inglés)

philipplorenz5

¡Hola! Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Me alegra informar que desde que repararon mi Z3, ¡funciona perfectamente bien! La reparación fue mucho más sencilla y económica de lo que pensé inicialmente. Resultó que el problema era solo una conexión defectuosa del cable al compresor, solo me cobraron 95 € para solucionarlo. Después de que solucionaron ese problema del conector, todos esos molestos síntomas desaparecieron por completo. El auto ahora está perfectamente nivelado, ya no hay luces de advertencia y el motor volvió a funcionar a plena potencia. ¡Es un gran alivio en comparación con cómo se comportaba antes! Lo curioso es que esperaba una factura de reparación mucho más alta según lo que había escuchado sobre los problemas de suspensión neumática. Pero a veces realmente son solo las cosas simples las que necesitan reparación. Han pasado aproximadamente seis semanas desde la reparación y no he notado ninguna peculiaridad o problema con el sistema de suspensión en absoluto. Si notas que el sensor de altura de manejo vuelve a funcionar mal, definitivamente te recomiendo que lo revises pronto. Tal vez valga la pena que lo revisen nuevamente mientras aún lo recuerdan relativamente fresco. Con estos sistemas, es mejor prevenir que curar, ¿sabes?

(Traducido del Inglés)

horstwilson1 (Author)

Gracias por toda esa información. De hecho, hoy acabo de volver del mecánico. No te lo vas a creer, mi reparación fue mucho más cara que la tuya. Tuve que desembolsar 450 € porque encontraron múltiples problemas en el sistema. El problema principal era un compresor desgastado que había que cambiar, además de tener que arreglar algunos sensores dañados. Sin embargo, hicieron un trabajo minucioso. Ahora el coche funciona de maravilla, no hay más inclinaciones extrañas ni luces de advertencia. El mecánico me enseñó todas las piezas viejas y me lo explicó todo con claridad, lo cual fue refrescante después de mi última experiencia. Incluso me dieron algunos consejos de mantenimiento para prevenir futuros problemas. Al menos ahora sé a qué atenerme si algo vuelve a fallar. Todavía duele un poco el precio, pero supongo que es parte de tener estos coches. ¡Realmente agradezco la opinión de todos sobre esto, me ayudó a entender lo que estaba tratando antes de dirigirse a la tienda!

(Traducido del Inglés)

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