BMW Z4 Antirrobo Mayhem: Problemas con el sensor de inclinación defectuoso

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs y tenía un problema similar con mi 2002 BMW Z3. Los síntomas eran exactamente como lo que estás describiendo, disparos de alarma inusuales y el sistema fallando. Lo llevé a mi taller habitual y encontraron que era sólo una conexión suelta en el mazo de cables que va al sensor de inclinación. Las conexiones se habían corroído con el tiempo. Limpiaron los contactos y aseguraron el enchufe correctamente. La factura total fue de 95 euros y desde entonces funciona perfectamente. Por cierto, ¿has notado algún otro problema eléctrico? ¿Ocurre más cuando está mojado o húmedo? Estos detalles ayudarían a concretar si estamos ante el mismo problema. Si quieres compartir las especificaciones exactas de tu modelo y cualquier otro síntoma que hayas notado, quizá pueda darte consejos más específicos sobre qué decirle a tu mecánico que compruebe.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia con el Z3! Mi Z4 tiene 76306 km en el reloj y, de hecho, se comporta de manera más extraña durante el clima lluvioso, ahora que lo mencionas. Sin embargo, no he notado ningún otro problema eléctrico, todo lo demás funciona bien. El último servicio fue solo un mantenimiento de rutina y no detectaron nada inusual con el sistema eléctrico. Creo que le pediré a mi mecánico que revise esas conexiones de cableado primero antes de reemplazar cualquier pieza. Definitivamente suena como si pudiera ser el mismo problema, especialmente con la correlación climática. ¡Realmente espero que sea una solución simple como la tuya!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por confirmar esos detalles sobre tu Z4. Esa correlación climática realmente me hace estar aún más seguro de que es el mismo problema que tuve con mi Z3. ¡Ya sabes cómo pueden llegar a ser estos viejos BMW con sus peculiaridades eléctricas! El hecho de que esté actuando más mal en clima húmedo es una señal clásica de esas conexiones corroídas que mencioné. Cuando la humedad entra en esas conexiones que no son perfectas, crea todo tipo de caos con las señales del sensor. Mi Z3 solía volverse absolutamente loco durante los días lluviosos antes de que lo arreglara. Como no has notado ningún otro problema eléctrico, en realidad es una buena noticia, significa que es probable que el problema esté aislado solo en el circuito del sensor de inclinación. Con tu kilometraje de alrededor de 76K, es aproximadamente la misma época en que el mío también comenzó a actuar mal. Un consejo rápido de mi experiencia: pídele a tu mecánico que no solo limpie esas conexiones, sino que también aplique un poco de grasa dieléctrica cuando vuelva a conectar todo. Eso es lo que hizo mi hombre, y ha ayudado a mantener la humedad afuera desde la reparación. ¡Han pasado aproximadamente dos años sin una sola falsa alarma! Avísame cómo te va después de que tu mecánico lo revise. ¡Siempre tengo curiosidad por saber si estas soluciones funcionan para otras personas con BMW similares!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo detallado! Es muy útil, especialmente el consejo sobre la grasa dieléctrica, definitivamente se lo comentaré a mi mecánico. Es realmente tranquilizador escuchar que tu reparación se ha mantenido durante dos años sin ningún problema. Ya llamé a mi mecánico y lo programé para la próxima semana. Honestamente, me siento mucho más optimista ahora sabiendo que podría ser solo un simple problema de conexión en lugar de tener que reemplazar toda la unidad del sensor. Parece que también lo detecté en el momento adecuado, antes de que pudiera causar problemas mayores. Actualizaré el hilo después de solucionarlo, podría ayudar a otros propietarios de Z4 que se encuentren con el mismo problema. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia y guiarme en esto. ¡Estos problemas eléctricos de BMW pueden ser bastante estresantes cuando no sabes con qué te estás enfrentando!

(Traducido del Inglés)