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BMW Z4 AC Pesadilla: Aleta de ventilación trasera Fix Soluciones

El aire acondicionado emite aire caliente

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Fallo almacenado

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Mal funcionamiento del climatizador

Tengo problemas con mi 2002 BMW Z4. El sistema de aire acondicionado no funciona, no hay refrigeración, los mandos del climatizador trasero no funcionan y arroja códigos de error. Pensando que podría ser la aleta de ventilación trasera. ¿Alguien ha tratado con esto antes? ¿Qué encontró su mecánico y cómo se solucionó? Buscando experiencias reales de reparación y los costos. Gracias.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


NoahAy

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Z3 2004 el verano pasado. Tengo algo de experiencia trabajando con autos, pero nada demasiado avanzado. Los síntomas sonaban exactamente como lo que tuve que enfrentar. En mi caso, resultó ser una conexión defectuosa del cableado al módulo de control del climatizador. Mi mecánico de confianza descubrió que algunos cables se habían aflojado y corroído con el tiempo. La solución implicó reemplazar la conexión y probar el sistema, me costó alrededor de 95 euros y llevó aproximadamente una hora. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Qué códigos de error estás obteniendo? ¿Funciona tu ventilador de aire acondicionado? ¿Has notado algún ruido inusual al cambiar los ajustes de temperatura? Además, sé que el Z4 y el Z3 tienen algunas diferencias en sus sistemas de aire acondicionado, pero muchos de los problemas comunes son similares. ¡Cuéntame estos detalles y tal vez pueda ayudarte más!

(Traducido del Inglés)

GWin2021 (Author)

¡Gracias por la respuesta detallada! Mi Z4 está en 94465 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. El ventilador funciona, pero estoy recibiendo un extraño sonido de clic al cambiar entre los ajustes de temperatura. El código de error que recibo es P0532. El compresor de aire acondicionado parece funcionar, pero no sale aire frío. Ya he comprobado algunos fusibles, pero no he encontrado nada evidente. Mi mecánico está ocupado durante las próximas dos semanas, así que estoy tratando de reunir toda la información posible antes de llevarlo. Empiezo a pensar que podría ser algo más que la aleta de ventilación que sospechaba inicialmente. ¿Mencionó tu mecánico algo sobre comprobar el compresor o los niveles de refrigerante durante la reparación? Espero que sea sólo un problema de cableado como el tuyo y no algo más serio.

(Traducido del Inglés)

NoahAy

Oh, ese chasquido que describes, ¡yo tenía exactamente lo mismo con mi Z3! Cuando mencionó el código P0532, que en realidad me suena. Después de mi arreglo de cableado inicial, tuve un problema similar de nuevo unos meses más tarde, y resultó ser un poco más complejo que sólo las conexiones sueltas que he mencionado antes. En mi caso, ese chasquido era en realidad el compresor tratando de enganchar pero fallando debido a la baja presión del refrigerante, lo que explica su código P0532 (circuito de baja presión lateral). Mi mecánico terminó comprobando los niveles de refrigerante, y efectivamente, teníamos una fuga lenta en una de las líneas. La solución para mí implicaba: 1. 1. Encontrar y reparar la fuga (estaba en un punto de conexión) 2. Recargar el sistema de aire acondicionado 3. Comprobar todas las conexiones eléctricas. El coste total fue de unos 250 euros, pero valió la pena cada céntimo. El chasquido se detuvo por completo, y el aire acondicionado ha estado helado desde entonces. Teniendo en cuenta lo que describes, apostaría a que se trata de algo similar y no de un problema con la aleta de ventilación. Los síntomas son demasiado parecidos a los que yo experimenté. Si eres hábil con los coches, es posible que puedas comprobar la presión del refrigerante tú mismo con un juego de manómetros, pero sinceramente, con estos sistemas, yo recomendaría esperar a que un profesional eche un vistazo.

(Traducido del Inglés)

GWin2021 (Author)

Esto es muy útil, ¡realmente agradezco que compartas tu experiencia con tanto detalle! Ese sonido de clic relacionado con el compresor y la presión del refrigerante tiene mucho sentido. Estaba yendo por el camino equivocado pensando que era solo la aleta de ventilación. Probablemente me abstendré de hacer algo yo mismo y esperaré a mi cita con el mecánico. Al menos ahora puedo ir con una mejor idea de qué podría estar mal. El costo de reparación de 250 euros no suena tan mal considerando la alternativa de reemplazar los componentes principales. ¡Ojalá sea solo una fuga como la tuya! En realidad, me alivia escuchar que este es un problema conocido que tiene una solución sencilla. Hubiera odiado descubrir que necesitaba un sistema de aire acondicionado completamente nuevo. ¡Gracias nuevamente por explicarme tu experiencia, me ha dado una imagen mucho más clara de lo que podría estar enfrentando!

(Traducido del Inglés)

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