BMW Z3 Airbag luz permanece encendida, Arreglo necesario

¡Hola! Tuve una experiencia con un problema similar en mi 1998 BMW M3 el año pasado (yo diría que tengo poca experiencia con reparaciones de automóviles, en su mayoría cosas de mantenimiento básico). La luz de advertencia del airbag seguía encendida, y realmente me tenía preocupado. Resultó ser sólo una conexión de cableado defectuosa debajo del asiento del conductor. Mi mecánico de confianza descubrió que los cables que conectan con el sensor del airbag estaban sueltos y ligeramente corroídos. Limpiaron las conexiones, sustituyeron un enchufe dañado y aseguraron todo correctamente. La factura total ascendió a 95 euros, y la luz de advertencia no ha vuelto desde entonces. Antes de que pueda compartir consejos más específicos, ¿podría compartir: ¿Has notado algún otro problema eléctrico? ¿Empezó de repente o poco a poco? ¿Ha tenido el coche algún accidente, aunque sea leve? Esto podría ayudar a determinar si tienes el mismo problema que yo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy teniendo exactamente los mismos síntomas con mi Z3, y es bueno saber que podría ser algo tan simple como el cableado. El mío comenzó de repente después de golpear un bache bastante desagradable la semana pasada. No hay otros problemas eléctricos que he notado hasta ahora. El coche está funcionando muy bien de otra manera (169919 KM en el reloj y tenía su último servicio hace apenas dos meses). Definitivamente voy a conseguir mi mecánico para comprobar las conexiones de cableado debajo del asiento. Espero que sólo sea una conexión suelta como la tuya, ¡suena mucho mejor que tener que sustituir todo el sistema de airbag! ¿Le importaría compartir qué pasos de diagnóstico tomó su mecánico antes de encontrar el problema?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de haber podido ayudar a apuntar en una dirección posible. En realidad, después de leer sobre el incidente bache, que tiene aún más sentido ahora. Esas sacudidas repentinas sin duda puede meterse con las conexiones de cableado, que es exactamente el tipo de cosa que puede sacudir las conexiones sueltas bajo el asiento. Mi mecánico primero conectó su ordenador de diagnóstico para leer los códigos de error específicos (procedimiento bastante estándar con BMWs). Pero lo que realmente dio en el clavo fue cuando se dio cuenta de que moviendo el mazo de cables bajo el asiento hizo que la luz de advertencia parpadee. Esa es una señal clásica de un problema de conexión. En mi caso, tuvieron que quitar el asiento (tardaron unos 30 minutos) para poder acceder a todas las conexiones. Una vez que llegaron allí, encontraron algunos conectores bastante crujientes, los BMW de más de 20 años tienden a tener ese problema. Limpiaron todo, aplicaron un poco de grasa dieléctrica para evitar la corrosión en el futuro, y se aseguraron de que todas las conexiones estuvieran bien apretadas. Un consejo rápido, sin embargo, asegúrese de que su mecánico hace una comprobación completa del sistema después de la fijación de las conexiones. El mío realizó toda la secuencia de diagnóstico del airbag para asegurarse al 100% de que todo funcionaba correctamente. Más vale prevenir que curar con sistemas de seguridad como los airbags. ¡Hágame saber cómo resulta, realmente curioso si es el mismo problema que la mía!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Esto es super útil, especialmente sabiendo sobre el proceso de diagnóstico. Tienes razón acerca de la posibilidad de que el bache sea el culpable, ahora tiene todo el sentido. Ya he llamado a mi mecánico y reservado el coche para mañana por la mañana. Me aseguré de mencionar todo lo que me has dicho sobre las conexiones de los cables y el proceso de diagnóstico. Es muy tranquilizador saber que esto podría ser una solución relativamente sencilla. Sinceramente, me preocupaba tener que sustituir todo el sistema de airbag, lo que habría supuesto un gasto enorme. Definitivamente me aseguraré de que hagan esa revisión completa del sistema que mencionas después de arreglar las conexiones, nunca se es demasiado cuidadoso con el equipo de seguridad. Te pondré al día una vez que tenga el coche de vuelta del taller. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, ¡ha sido increíblemente útil!

(Traducido del Inglés)