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LWagner88

BMW Z3 Advertencia de transmisión: Engranajes de molienda y Limp Mode

Fallo almacenado

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La transmisión patina o cambia de marcha de forma errática.

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Ruido al cambiar de marcha

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Encendido de la luz de advertencia del motor (MIL) o de la luz de advertencia de la transmisión

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La caja de cambios está en modo de emergencia

¡Hola a todos! Mi 2000 BMW Z3 está teniendo problemas de transmisión. Las luces de advertencia tanto del motor como de la transmisión están encendidas, y el coche ha entrado en modo limp. Al cambiar de marcha, oigo sonidos de molienda y la caja de cambios ya no es suave. Sospecho que puede ser el sensor de presión de aceite de la transmisión, pero no estoy del todo seguro. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Qué encontró su mecánico y cómo se solucionó? Cualquier ayuda será muy apreciada. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


ManiSchu

Hola a todos. Como alguien con algo de experiencia trabajando en los coches, puedo relacionar. Tuve un problema similar con mi 1998 BMW Z4 el año pasado. ¡Esos sonidos molientes y las luces de advertencia son definitivamente preocupantes! Cuando me pasó, lo llevé inmediatamente a mi taller de confianza. Resultó que el nivel de aceite de la caja de cambios era peligrosamente bajo, causando todos esos síntomas que describes. La transmisión pedía ayuda a gritos. Hicieron una revisión a fondo, rellenaron el líquido y también encontraron una pequeña fuga que estaba causando la pérdida de aceite. Todo me costó 365 euros, pero valió la pena cada céntimo, ya que evitó daños más graves en la transmisión. Desde entonces, el coche cambia con suavidad. ¿Cuál es tu kilometraje actual y cuándo fue la última vez que revisaste la transmisión? Además, ¿has notado manchas de aceite donde aparcas? Esta información ayudaría a determinar si tienes el mismo problema. Cuídate y cuéntanos lo que averigües.

(Traducido del Inglés)

LWagner88 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Z3 tiene 117591 KM en el reloj, y el último servicio de transmisión se hizo durante la última revisión de mantenimiento. No he notado ninguna mancha de aceite debajo del coche, lo que me hace pensar que en mi caso podría no tratarse de una fuga. Los síntomas comenzaron bastante de repente, que es lo que me hizo sospechar el sensor en lugar de un problema de pérdida gradual de líquido. ¿Notaste si tu coche también entró en modo "limp mode" antes de que te lo arreglaran? ¿Y la transición de funcionamiento normal a cambios problemáticos fue tan repentina como la mía? ¡Realmente espero que sea sólo el sensor y no algo más grave con la transmisión en sí!

(Traducido del Inglés)

ManiSchu

¡Hola de nuevo! Gracias por el seguimiento. Sí, mi Z4 también entró en modo de emergencia, pero a diferencia de tu caso, el mío fue más gradual. Empecé a notar pequeños problemas con los cambios de marcha quizás una semana o dos antes de que se encendieran las luces de advertencia. Dado que no ves ninguna mancha de aceite y los síntomas aparecieron de repente, es posible que tengas razón sobre el sensor. De hecho, después de que arreglé mi fuga de aceite, tuve otro problema seis meses después que resultó ser exactamente eso, ¡un sensor de presión de aceite de transmisión defectuoso! Los síntomas fueron casi idénticos a lo que estás describiendo: luces de advertencia repentinas, modo de emergencia y cambios de marcha bruscos. Esa reparación fue mucho más barata, alrededor de 150 euros por el sensor y la mano de obra. Dado tu reciente mantenimiento y la aparición repentina, apostaría dinero a que el sensor es el culpable. En realidad, es un problema bastante común con estos modelos. Mi mecánico me dijo que estos sensores tienden a fallar alrededor de la marca de 100-120K kilómetros, que es exactamente donde está tu auto. Un consejo rápido: incluso si estás seguro de que se trata del sensor, te recomiendo que lo revises pronto. Dejar la transmisión en modo de emergencia durante demasiado tiempo no es bueno para ella, incluso si la transmisión en sí está bien. ¡Cuéntanos lo que descubras!

(Traducido del Inglés)

LWagner88 (Author)

Muchas gracias por su detallada respuesta. Es muy tranquilizador saber que tuviste una experiencia similar con el sensor. El hecho de que ocurriera alrededor del mismo kilometraje definitivamente me hace sentir mejor acerca de mi diagnóstico. Ya he llamado a mi mecánico y he concertado una cita para mañana por la mañana. Definitivamente voy a mantener el coche aparcado hasta entonces para evitar cualquier daño potencial de la conducción en modo limp. Usted realmente ha ayudado a poner mi mente en la facilidad, sobre todo porque yo estaba preocupado de que podría ser un fallo de transmisión completa que habría sido mucho más caro de arreglar. ¡Si resulta ser sólo el sensor como en su caso, que sería un gran alivio! Voy a actualizar el hilo una vez que tenga el diagnóstico. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, ¡ha sido de gran ayuda!

(Traducido del Inglés)

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