BMW XM pesadilla de inyección de combustible, se necesita ayuda

¡Hola! El año pasado tuve síntomas casi idénticos con mi BMW X6 M 2020. El ralentí irregular, el consumo excesivo de combustible y la pérdida de potencia fueron exactamente lo que experimenté. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó que los inyectores de combustible estaban gravemente obstruidos con depósitos de carbón. La reparación implicó la extracción y limpieza ultrasónica de todos los inyectores, además de reemplazar dos que no se podían salvar. El trabajo llevó dos días completos en el taller. Este no fue un problema menor, los inyectores sucios pueden provocar daños más graves en el motor si no se tratan. Desde la reparación, mi X6 M ha estado funcionando sin problemas y se ha restaurado el consumo de combustible adecuado. Las emisiones también han vuelto a la normalidad. Si experimenta estos síntomas, le recomiendo encarecidamente que lo revise pronto para evitar posibles daños en el motor. Solo asegúrese de encontrar un taller que se especialice en sistemas de inyección de combustible de BMW. Necesitarán herramientas de diagnóstico específicas y experiencia para estos motores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que es exactamente lo mismo que me pasa a mí. Me alivia saber que lo solucionaste. He estado preocupado por posibles daños en el motor, así que saber que solucionaste un problema similar me da algo de esperanza. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la limpieza y sustitución de los inyectores? Además, ¿todo ha seguido funcionando sin problemas desde la reparación, o has notado algún otro problema? Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)

Encantado de ayudar con más detalles. Sí, después de conseguir mi X6 M fijo, que ha estado funcionando como un sueño. Lo llevé a reparar hace unos seis meses, el taller encontró una tobera de inyección defectuosa y una seria acumulación de mugre. La factura total ascendió a 515 euros por la limpieza y sustitución de la válvula de inyección. Pero valió la pena cada céntimo. Desde la reparación, mi coche funciona perfectamente, ya no arranca mal, consume menos combustible y la potencia ha vuelto a ser la que debería. Las emisiones son spot-on ahora también. Es un alivio no escuchar ese ralentí áspero más o ver el indicador de combustible caer como un loco. Definitivamente, yo diría que no esperes para hacer revisar el tuyo. Estos motores de alto rendimiento son bastante sensibles a los problemas de inyección, y detectarlos a tiempo me evitó dolores de cabeza mayores. Una vez solucionado, notarás la diferencia enseguida, ¡créeme! Avísame si necesitas más información sobre la reparación. Siempre estoy dispuesto a ayudar a otro propietario de BMW.

(Traducido del Inglés)

Solo quería informarte. Seguí tu consejo y finalmente hice que revisaran mi XM. ¡Tenías toda la razón sobre los problemas con los inyectores! Lo llevé a un taller especializado en BMW y encontraron dos inyectores completamente obstruidos y un montón de acumulación de carbón en los demás. La factura fue un poco más alta que la tuya, terminé pagando alrededor de 700 € porque tuvieron que reemplazar ambos inyectores por completo. Pero vaya, ¡qué diferencia! El motor ahora funciona muy bien, arranca al instante y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Es un gran alivio no tener que preocuparme más por pararme en cada semáforo. También me dieron algunos consejos sobre el uso de combustible de mejor calidad y el mantenimiento regular para evitar la acumulación en el futuro. Realmente me alegro de no haber esperado más, el mecánico dijo que podría haber enfrentado un daño grave en el motor si hubiera seguido conduciendo así. ¡Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me dio el empujón que necesitaba para solucionarlo!

(Traducido del Inglés)