BMW X7 Fallo de Transmisión: Señales de advertencia y soluciones

¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi 2020 BMW X5 40i verano pasado. Los síntomas que estás describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, cambios erráticos, luces de advertencia, y el modo de cojera. El diagnóstico mostró que era en realidad un problema de baja tensión eléctrica que afecta al módulo de control de transmisión, no el propio fluido. Resultó que el regulador de voltaje y la batería estaban fallando, causando caídas de tensión que hicieron que la transmisión actuara. La reparación consistió en sustituir ambos componentes y recalibrar el módulo de control de la transmisión. Era un problema grave que requería atención inmediata, ya que podría haber dañado la transmisión si no se arreglaba. No digo que este sea definitivamente tu problema, pero dados los síntomas similares, podría valer la pena revisar el sistema eléctrico antes de asumir que es el líquido de transmisión. Mi mecánico habitual lo diagnosticó mal inicialmente, pero un especialista de BMW lo resolvió de inmediato. Sólo mi opinión basada en mi experiencia. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Realmente útil saber que el sistema eléctrico es el culpable en lugar del líquido de transmisión. ¿Le importaría compartir aproximadamente cuánto le costó el regulador de voltaje y el reemplazo de la batería? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema relacionado con la transmisión desde que lo arreglaron. Definitivamente, primero revisaré el sistema eléctrico en lugar de pasar directamente a la transmisión.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Encantado de ayudar. Desde que arreglaron el problema de subtensión, mi X5 funciona de maravilla, sin ningún problema de transmisión. Pagué unos 240 € por la reparación completa, que sinceramente no fue tan mala como me temía al principio. El desgaste del aceite de la transmisión también se solucionó durante la misma visita, así que fue una buena decisión hacer que lo revisaran todo. ¿Y lo mejor? No más luces de advertencia o episodios de modo limp. Lleva varios meses sin problemas. En serio, obtener un diagnóstico adecuado de un especialista valió la pena cada centavo. Ellos realmente sabían lo que hacían y señalaron el problema exacto, a diferencia de mi anterior mecánico que sólo estaba adivinando. Un consejo: si vas a que te lo revisen, pídeles que miren el módulo de control de la transmisión. Más vale prevenir que curar con estos sistemas complejos, ¿sabes? Cuéntame cómo te va con tu X7. Siempre me interesa saber si otros tienen experiencias similares con sus BMW.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias de nuevo por toda la información! Acabo de volver de un mecánico especialista que diagnosticó mi X7. Resultó que efectivamente era un problema eléctrico, un mazo de cables defectuoso conectado al módulo de control de la transmisión. Lo reemplacé junto con una batería nueva porque descubrieron que también estaba en las últimas. Todo el asunto me costó unos 400 €, pero honestamente, me siento aliviado de que no haya sido la transmisión en sí. El auto ahora está funcionando perfectamente, ya no hay cambios extraños ni luces de advertencia. ¡No puedo creer que mi mecánico habitual estuviera a punto de destrozar la transmisión sin verificar primero el sistema eléctrico! Realmente me alegro de haber preguntado aquí y haber escuchado sobre tu experiencia. Me ahorraste potencialmente gastar mucho más en trabajos de transmisión innecesarios. Creo que también encontré a mi nuevo mecánico de cabecera, realmente sabían lo que hacían y me explicaron todo claramente. ¡Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)