HerbKoh
BMW X7 DPF Luz de Advertencia: Alerta de humo y pérdida de potencia
Fuerte olor a escape
Pérdida de potencia del motor
Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber que el sensor de presión de escape es el culpable. El mío muestra síntomas similares a los que has descrito. Sólo por curiosidad, ya que usted mencionó su reparación estaba en garantía, ¿te acuerdas de lo que el costo presupuestado fue? ¿Y ha funcionado todo bien desde la reparación? Quiero hacerme una idea de lo que podría costarme y si debería esperar algún problema posterior. Definitivamente lo haré revisar por un técnico certificado como usted sugirió. Estos problemas de DPF realmente puede darle un dolor de cabeza si no se trata adecuadamente.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Encantado de ayudar, y sí, en realidad te puedo decir exactamente lo que habría costado ya que acabo de tener esto arreglado recientemente. El total llegó a 245 € para la sustitución del sensor de contrapresión de escape defectuoso. Honestamente, ha estado funcionando como un encanto desde entonces, no más luces de advertencia, la potencia ha vuelto a la normalidad, y ese humo desagradable ha desaparecido por completo. Lo mejor es que desde que solucionaron el aviso de "presión de escape del filtro de partículas diésel demasiado baja", no he tenido ni un solo problema relacionado con el filtro de partículas diésel. Ahora es como un coche completamente diferente. El motor funciona con más suavidad y ya no me preocupa constantemente que se encienda la luz de advertencia. Definitivamente merece la pena arreglarlo como es debido. El mío está perfecto desde hace varios meses y, teniendo en cuenta lo que puede fallar en un sistema DPF, diría que el coste de la reparación me ha salido bastante barato. Eso sí, asegúrate de que la persona que lo revise conozca bien los motores diésel de BMW, ¡eso marca la diferencia!
(Traducido del Inglés)
¡Muchas gracias por toda esa información detallada! De hecho, acabo de regresar de repararlo y acertaste con el problema del sensor. Mi reparación terminó costando un poco más, alrededor de 300 €, pero valió la pena para que todo volviera a funcionar correctamente. Curiosamente, terminé encontrando un mecánico realmente bueno a través de un. Se especializa en diésel de BMW y detectó el problema de inmediato. Después de reemplazar el sensor y hacer una regeneración forzada, ¡mi X7 funciona mejor que nunca! Ya no sale humo, la energía volvió a la normalidad y esa luz de advertencia finalmente se apagó. Realmente me alegro de no haberlo pospuesto más. Todo el proceso de reparación fue bastante sencillo, tomó aproximadamente medio día y el mecánico me mantuvo informado en todo momento. Gracias de nuevo por animarme a que lo revisara un técnico adecuado. ¡Definitivamente me salvó de dolores de cabeza más grandes en el futuro!
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Puedo entender tus preocupaciones sobre el DPF. Tuve problemas similares con mi BMW X5 30d 2020 el año pasado. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, luces de advertencia, rendimiento lento y ese horrible olor a escape. Resultó que mi sensor de contrapresión de escape estaba defectuoso, lo que alteraba las lecturas del DPF y los ciclos de regeneración. El mecánico descubrió que el sensor estaba dando lecturas incorrectas, lo que causaba ciclos de regeneración incompletos. Esto hizo que el DPF se obstruyera más rápido de lo normal. La reparación no fue demasiado compleja, pero definitivamente no es un trabajo para hacerlo uno mismo. Tuvieron que reemplazar el sensor y hacer una regeneración forzada del DPF. Mientras estaban en eso, también limpiaron el DPF para eliminar el exceso de acumulación de hollín. Todo estaba cubierto por la garantía en mi caso. Dado que esto involucra su sistema de emisiones, le sugiero encarecidamente que lo revise pronto. Estos síntomas generalmente no desaparecen por sí solos y podrían provocar problemas más graves si no se controlan. Lo mejor es que lo revise un técnico certificado de BMW, ya que tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas para estos motores diésel modernos.
(Traducido del Inglés)