BMW X6: no arranca la ECU: misterio del interruptor de encendido

Tuve un problema similar con mi BMW X5 35i 2012 el mes pasado. El error de la ECU sin suministro de voltaje resultó ser una conexión de mazo de cables defectuosa cerca del módulo de encendido. Los síntomas eran idénticos, el coche no arrancaba, y el diagnóstico mostró problemas de suministro de energía. Mi mecánico de confianza encontró clavijas corroídas en el bloque de conectores principal que une el interruptor de encendido a la ECU. No era demasiado grave, pero necesitaba atención inmediata. El arreglo consistió en limpiar las patillas del conector y sustituir una sección del mazo de cables que estaba dañada por la humedad. Sobre la base de sus síntomas, yo sugeriría comprobar las conexiones de cableado en primer lugar antes de sustituir el interruptor de encendido. A veces es sólo una conexión suelta o corroída en lugar de un fallo del componente. Pida a alguien que compruebe la tensión en diferentes puntos para determinar dónde se produce la caída de tensión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, ¡es muy útil! Me interesa mucho saber cuánto pagaste por la reparación del mazo de cables. Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde entonces? Espero que mi problema sea similar al tuyo porque parece menos complicado que un reemplazo completo del interruptor de encendido. Solo intento averiguar si debería presupuestar algo importante o si podría ser una reparación más simple como la tuya.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sólo quería seguir, después de ver a mi mecánico, resulta que era de hecho similar a lo que experimenté antes. Encontraron el terminal 15 positivo de encendido se interrumpió, básicamente, un problema de conexión que estaba causando todos los dolores de cabeza con el arranque del coche. La reparación fue bastante sencilla y me costó 95 euros arreglar la conexión defectuosa del cable. Desde que lo arreglaron, mi X5 funciona perfectamente, sin más problemas de arranque ni errores de la ECU. Es un alivio cuando estas cosas resultan ser soluciones sencillas en lugar de reparaciones importantes. Tienes razón al pensar que podría no ser algo súper complicado. Sinceramente, si tus síntomas se parecen en algo a los que yo tuve, puede que estés ante una solución similar. Sólo asegúrate de que quien lo revise compruebe bien esas conexiones. A veces estos problemas eléctricos pueden ser difíciles de diagnosticar, pero una vez que encuentre el problema real, la solución no suele ser demasiado malo. Cuéntame cómo te va con el tuyo.

(Traducido del Inglés)

Solo quería informarles a todos que hoy me arreglaron el auto y fue un gran alivio. Después de todas las preocupaciones por las reparaciones importantes, resultó ser bastante sencillo. Mi mecánico detectó el problema de inmediato: una conexión de cable dañada cerca del módulo de encendido. Todo me costó unos 120 dólares, mucho menos de lo que esperaba. ¿La mejor parte? El auto arrancó instantáneamente después de la reparación. Tuve una agradable charla con el mecánico, quien me explicó todo claramente (mucho mejor que mi última experiencia). Incluso me mostró qué causó el problema: se había humedecido y corroído la conexión con el tiempo. Me alegro mucho de haber preguntado aquí primero en lugar de saltar directamente a reemplazar el interruptor de encendido. Gracias nuevamente por el consejo, definitivamente me salvó de una reparación costosa innecesaria. ¡El auto ahora funciona sin problemas y aprendí un poco más sobre estos molestos problemas eléctricos!

(Traducido del Inglés)