BMW X6 sensor de carril causando problemas de estancamiento y potencia

¡Hola! El año pasado tuve problemas casi idénticos con mi BMW X5 35i 2015. Los síntomas que describiste coinciden exactamente con lo que experimenté: ralentí irregular, pérdida de potencia y esa molesta luz de verificación del motor. La falla del sensor de presión del riel fue, de hecho, la culpable. En mi caso, el sensor estaba completamente dañado y necesitaba ser reemplazado. Si bien la reparación en sí no fue extremadamente compleja, definitivamente no es un trabajo que pueda hacer usted mismo, ya que está conectado al sistema de combustible. El mecánico también encontró algunos residuos en el sistema de combustible que necesitaban limpieza. Es un problema grave que necesita atención inmediata porque puede provocar más daños en el sistema de combustible si no se controla. El mío comenzó a fallar con más frecuencia antes de que lo arreglara, pero el auto funcionó como nuevo después de la reparación. Recomiendo encarecidamente que lo revise un técnico certificado de BMW. Mi taller local necesitó aproximadamente 4 horas para completar el trabajo, incluida la prueba y limpieza del sistema. El auto ha estado funcionando perfectamente desde entonces, sin ningún problema. Mucha suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Eso realmente ayuda. Parece que estoy lidiando con exactamente el mismo problema que tuviste tú. De hecho, voy a programar una cita en un taller certificado esta semana según tu consejo. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo? ¿Todo ha ido bien desde la reparación o has notado que aparecen otros pequeños problemas?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sólo quería hacer un seguimiento, sí, ¡todo ha estado funcionando absolutamente perfecto desde que lo arreglé! En realidad fue bastante simple al final, el sensor de presión del carril era definitivamente el problema. La factura total ascendió a 240 € para la sustitución del sensor, y honestamente, valió la pena cada centavo. Después de la reparación, la diferencia fue como el día y la noche: se acabó el ralentí irregular, las caídas de potencia desaparecieron por completo y el motor funciona ahora muy suave. Ha sido alrededor de un año, y no he tenido un solo problema pop-up desde entonces. El coche se siente tan sensible como debe ser. Mi mecánico mencionó que estos sensores pueden volverse delicados con el tiempo, pero una vez reemplazados, suelen durar siglos. Hacerlo en un taller certificado fue sin duda la decisión correcta, sabían exactamente con lo que estaban tratando. Espero que tu reparación vaya igual de bien. Háganos saber cómo resulta.

(Traducido del Inglés)

¡Sólo quería actualizar a todo el mundo, tengo mi X6 de vuelta de la tienda hoy! Qué alivio. Lo llevé a un mecánico certificado de BMW y confirmaron que era el sensor de presión del carril. Toda la experiencia fue mucho más suave de lo que esperaba. Me costó alrededor de 280 € en total, un poco más de lo que pagaste, pero también hicieron una limpieza a fondo del sistema de combustible mientras estaban en ello. Dinero bien gastado sin embargo, el coche está funcionando como un sueño ahora. Ya no se cala, el ralentí ha desaparecido por completo y la entrega de potencia ha vuelto a la normalidad. ¡Incluso mi economía de combustible parece mejor! Realmente aprecio la entrada de todo el mundo, especialmente acerca de ir a un taller certificado. Definitivamente sabían lo que hacían y lo solucionaron rápidamente. Conduje hasta casa con la sensación de haber recuperado mi coche, ese suave rendimiento BMW que echaba de menos. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar otra mala experiencia mecánica. El mejor dinero que he gastado en el coche en mucho tiempo. Ahora por fin puedo disfrutar de la conducción de nuevo sin preocuparme constantemente por esos ruidos extraños y caídas de potencia.

(Traducido del Inglés)