BMW X6 Modo de Emergencia: Problemas con la válvula de mariposa Se necesita ayuda

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando en BMW y tuve un problema muy similar con mi BMW X4 2016. Estaba teniendo esos mismos síntomas, modo de emergencia, ralentí alto y prácticamente ninguna respuesta al presionar el pedal del acelerador. Después de llevarlo a mi taller habitual, diagnosticaron que era un módulo del pedal del acelerador defectuoso. Los componentes electrónicos del interior habían fallado. Lo reemplacé por alrededor de 265 euros y eso resolvió por completo el problema. Antes de continuar con cualquier reparación, ¿podría compartir si ha tenido otras luces de advertencia o códigos de error? Además, ¿esto comenzó a suceder de repente o fue gradual? Esto podría ayudar a determinar si estamos lidiando con el mismo problema. Sé que el X6 comparte muchos componentes con mi X4, pero siempre es bueno estar seguro de que estamos lidiando con el mismo problema antes de sugerir soluciones específicas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir esa información sobre el módulo de pedales! En realidad, recién tuve mi último servicio hace unos 2000 km y todo estaba bien hasta la semana pasada, cuando esto comenzó a suceder de la nada. No había otras luces de advertencia excepto la de verificación del motor. Tampoco había notado nada inusual antes de esto. El mío está en 60785 km ahora, así que espero que sea algo simple como en tu caso. ¿Notaste algún síntoma específico justo antes de que fallara tu módulo de pedales? Me pregunto si estoy lidiando con lo mismo o si podría ser otra cosa.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles extra sobre tu X6. Sí, mi X4 tenía más o menos el mismo kilometraje (unos 58000 KM) cuando me pasó esto. Y al igual que en tu caso, también surgió de la nada mientras todo funcionaba perfectamente bien antes. Mirando hacia atrás, recuerdo la única señal muy sutil que tuve tal vez un día o dos antes de la falla completa, hubo este pequeño retraso, casi imperceptible entre pisar el pedal y el motor respondiendo. Pero era tan leve que no le di mucha importancia. Entonces boom, una mañana, todos los síntomas que usted describió acaba de golpear a la vez. Dado que sus síntomas coinciden exactamente con los míos y dado el kilometraje similar, yo pondría mi dinero en el módulo del pedal. La válvula de mariposa todavía podría ser el culpable, pero en mi experiencia (y he visto bastantes casos similares en nuestra comunidad BMW), cuando se obtiene esa combinación de ralentí alto y cero respuesta del acelerador, por lo general es el módulo de pedal. Un consejo rápido, sin embargo, antes de ir al taller, trate de desconectar la batería durante unos 15 minutos y luego volver a conectarlo. Esto a veces reinicia el sistema y podría decirle más acerca de lo que está pasando. Si el problema vuelve inmediatamente después del reinicio, entonces sí, es probable que esté buscando un reemplazo de componentes como yo necesitaba. ¡Hágame saber cómo va! Siempre feliz de ayudar a un compañero propietario de BMW.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esa ayuda detallada. Es muy interesante lo del sutil retraso que has notado, ahora que lo mencionas, creo que la semana pasada me pasó algo parecido pero no le di importancia. Definitivamente voy a tratar de que la batería restablecer truco esta noche. Tienes razón acerca de la similitud kilometraje también, eso es toda una coincidencia. Honestamente, me siento un poco más aliviado ahora sabiendo que esto podría ser sólo el módulo del pedal en lugar de algo más serio. Mañana por la mañana tengo cita en el taller y les comentaré tu experiencia con el módulo de pedales. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, es muy útil saber de alguien que ha tenido exactamente el mismo problema. Voy a actualizar el hilo una vez que sé lo que realmente está causando. ¡Gracias de nuevo por toda la orientación!

(Traducido del Inglés)