BMW X6 Diesel: Tirones y paradas, ¡necesito ayuda!

¡¡¡Hola buenas!!! Tengo algo de experiencia con coches y tuve un problema muy similar con mi BMW X5 diésel 2019 el año pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente igual a lo que yo pasé, tirones, marcha brusca, modo limp, todo el rollo. Lo llevé a mi taller habitual y resultó ser un colector de admisión chamuscado que tenía fugas. Tuve que cambiar todo el conjunto del colector. La factura de la reparación ascendió a unos 1180 euros, lo que no fue divertido, pero solucionó el problema por completo. No he tenido ningún problema desde entonces. Antes de que pueda darle un consejo más específico, ¿podría compartir qué códigos de error que está recibiendo? ¿Cuántos kilómetros tiene tu X6? El patrón de fallo puede ser diferente dependiendo del kilometraje. Dato curioso, mi mecánico mencionó que esto no es raro en los modelos diesel, incluyendo el X3 de alrededor de los mismos años.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tengo 148104 KM en mi X6, y ha sido revisado regularmente. Honestamente, escuchar acerca de su X5 tener los mismos síntomas me hace pensar que podría estar tratando con el mismo problema del colector. No he sacado los códigos de error todavía, pero voy a conseguir que mañana cuando llegue mi escáner. Realmente aprecio las cabezas para arriba sobre los costes de reparación. Supongo que será mejor que empiece a preparar mi cartera para esto. ¿Tardó mucho la reparación? Tengo que averiguar si debo organizar un transporte alternativo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, al recordar nuestros problemas similares, entiendo totalmente tu preocupación por el tiempo de reparación. En mi X5, todo el trabajo llevó alrededor de dos días, un día para el diagnóstico y el pedido de piezas, y otro para la reparación real. Mi mecánico quería ser minucioso y revisar todo mientras lo desarmaban. Solo un aviso basado en mi experiencia: cuando abrieron mi motor, descubrieron que el daño del colector había dejado algunos residuos en el sistema. Tuvieron que hacer un poco de limpieza adicional para asegurarse de que nada causara problemas más adelante. Entonces, dependiendo de cuánto tiempo hayas estado conduciendo con estos síntomas, es posible que necesite un poco más de trabajo que el mío. Además, ¡buena decisión de conseguir el escáner! Cuando revisé el mío, obtuve códigos de error relacionados con la presión de refuerzo y el flujo de aire, no recuerdo los números exactos ahora, pero apuntaban directamente al problema del colector. Una vez que obtengas esos códigos, avísame qué dicen. Ayudará a confirmar si estamos lidiando con el mismo problema. La reparación no fue barata, pero honestamente, valió cada centavo para que mi auto volviera a funcionar correctamente. Solo asegúrate de obtener una garantía para las piezas nuevas, eso es algo en lo que insistí con el mío.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Dos días para la reparación no suena tan mal, definitivamente haré arreglos para trabajar desde casa esos días. De hecho, he notado que los síntomas empeoraron durante la última semana, así que lo llevaré al taller tan pronto como pueda confirmar los códigos con mi escáner. Muy buen consejo sobre verificar si hay residuos y obtener cobertura de garantía. Me aseguraré de comentarlo con mi mecánico. Resolver esto correctamente la primera vez definitivamente vale la pena la inversión, incluso si duele un poco la billetera. Gracias nuevamente por explicarme tu experiencia, me ha hecho sentir mucho más seguro sobre lo que estoy enfrentando. Actualizaré el hilo una vez que obtenga esos códigos de error y confirme qué está sucediendo realmente con mi X6.

(Traducido del Inglés)