BMW X5: Rough Idle & Limp Mode, Necesito ayuda de diagnóstico

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en autos (digamos que soy un manitas de nivel medio). Tuve un problema muy similar con mi BMW X3 2015, y también pasé por esto con su Serie 3. Resultó ser una fuga de escape desagradable que estaba afectando a los sensores de O2, causando esos síntomas exactos, ralentí irregular, sacudidas y modo de emergencia. Mi mecánico de confianza encontró grietas cerca del colector que dejaban escapar los gases de escape. La reparación me costó unos 265 euros, incluidas las piezas y la mano de obra. Después de la reparación, fue como conducir un auto diferente, suave como la seda, sin más CEL y sin problemas de emisiones. Pero bueno, antes de sacar conclusiones, ¿podrías compartir: kilometraje actual? ¿Algún ruido u olor inusual? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? Esto me ayudaría a averiguar si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tengo 102166 km y recién me hicieron el servicio el mes pasado. No noté ningún olor extraño, pero definitivamente hay un leve traqueteo cuando está en ralentí. Empeoró durante la última semana, especialmente por las mañanas. Mis síntomas suenan muy parecidos a lo que describiste con tu X3. Es bueno saber que podría estar relacionado con el escape y no algo catastrófico. Ese costo de reparación suena mucho mejor de lo que me preocupaba. ¿Notaste si el traqueteo empeoró cuando el motor estaba frío? Solo trato de confirmar si estoy lidiando con exactamente lo mismo antes de programar una visita al taller.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales. Sí, esto suena cada vez más parecido a lo que tuve con mi X3. ¿El traqueteo del motor frío? ¡Eso es exactamente lo que hacía el mío! Era muy notorio por las mañanas, como el tuyo. Traqueteaba durante los primeros 5 o 10 minutos hasta que todo se calentaba, luego se volvía un poco más silencioso, pero nunca totalmente suave. El momento en que aparecieron tus síntomas también coincide perfectamente, los míos también comenzaron a empeorar progresivamente durante aproximadamente una semana. Como tu kilometraje es bastante cercano al mío cuando esto sucedió (yo tenía alrededor de 98000 KM), estoy aún más convencido de que es el mismo problema de fuga de escape. El hecho de que recién hayas tenido el servicio pero estos problemas comenzaron después es interesante, a veces los ciclos de calor y la vibración pueden hacer que las pequeñas grietas en el colector empeoren de repente. Un consejo rápido de mi experiencia: cuando lo lleves al taller, pídeles que revisen también la junta del colector. Mi mecánico descubrió que, si bien la grieta era la causa de la mayoría de los problemas, la junta también había comenzado a deteriorarse. Reparar ambas cosas a la vez me salvó de posibles dolores de cabeza en el futuro. ¡Manténgase en contacto y cuénteme lo que encuentre su mecánico! Siempre tengo curiosidad por saber si estos problemas de BMW siguen los mismos patrones.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! Me has convencido por completo de que probablemente se trate de una fuga de escape, especialmente porque el traqueteo matutino es tan similar. Definitivamente lo revisaré esta semana y preguntaré por el colector y la junta como sugeriste. Todo el comportamiento del arranque en frío y la progresión de los síntomas son demasiado similares como para ignorarlos. Me aseguraré de actualizar una vez que lo revisen. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia, me ha hecho sentir mucho mejor con toda esta situación. Me preocupaba que me encontrara con una reparación muy cara, pero esto parece bastante manejable. ¡Ojalá sea la misma solución sencilla que tuviste con tu X3! Guardaré tu consejo sobre revisar tanto la grieta como la junta, parece un mantenimiento preventivo sólido. Gracias de nuevo por ayudarme a reducir esto antes de ir al taller. ¡Es genial tener a alguien que ha pasado por lo mismo!

(Traducido del Inglés)