100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

LukasBau

BMW X5 Transmisión Pesadilla: Señales de advertencia y soluciones

¡Hola a todos! Tengo grandes problemas con mi BMW X5 2014 (motor de gasolina, 116K km). Mi transmisión está actuando, cambios ásperos, sonidos de molienda, y tanto la transmisión y comprobar las luces del motor están encendidas. El coche entró en una especie de modo de transmisión de emergencia. El último mecánico mencionó algo sobre problemas con la presión del aceite del radiador, pero no quedé muy contento con su servicio. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares? Realmente podría utilizar algunas recomendaciones sobre lo que debe buscar y dónde obtener un diagnóstico adecuado y fijo. ¡Gracias de antemano por cualquier ayuda!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

AndiMue

Hola a todos. Tenía problemas similares con mi 2011 BMW X3 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo coinciden con lo que experimenté, cambios bruscos, molienda, y la activación del modo limp. Inicialmente pensé que era la propia transmisión, pero resultó ser las líneas de enfriador de transmisión que estaban goteando. La conexión entre el enfriador y la transmisión se había degradado, causando baja presión de fluido y sobrecalentamiento. La solución requirió la sustitución de todo el conjunto de la línea de refrigeración y algunos conectores. Fue un trabajo bastante serio ya que el líquido de transmisión se estaba contaminando y podría haber dañado toda la transmisión si no se revisaba. El mecánico también encontró un sensor defectuoso que activaba las luces de advertencia. No quiero asustarte, pero te recomiendo que lo revises lo antes posible en un taller especializado en transmisiones BMW. Estos síntomas no deben ser ignorados, ya que pueden conducir a daños más graves de transmisión. Vale la pena obtener una segunda opinión si no está seguro con el primer diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

LukasBau (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Me alegra saber que lo solucionaste. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Estoy intentando hacerme una idea de lo que podría costarme. Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado algún otro problema relacionado con la transmisión? Mi X5 está en la entrada ahora mismo y estoy un poco nervioso por conducirlo hasta que resuelva esto.

(Traducido del Inglés)

AndiMue

¡Hola de nuevo! Sí, en realidad me acaban de arreglar el X3 la semana pasada y estoy encantado de poneros al día. El problema era exactamente lo que sospechaba, era el sistema de presión de aceite del radiador, específicamente una conexión de cable defectuoso. El arreglo fue mucho más sencillo de lo que me temía en un principio. Sólo me costó 95 € reparar la conexión, lo cual fue un gran alivio porque me preocupaba que pudiera ser algo mucho más caro. Desde la reparación, mi coche funciona como un sueño, no hay más problemas de transmisión, no hay luces de advertencia, y el cambio es super suave de nuevo. Es una diferencia de la noche al día. Usted probablemente puede respirar un poco más fácil porque si sus síntomas son similares a lo que tenía, puede que no sea tan temible (o caro) como usted está pensando. Sin embargo, mi consejo sería que lo revisaras pronto, no tiene sentido arriesgarse a dañar la transmisión. Pero bueno, puede que sea algo relativamente menor, como me pasó a mí. Crucemos los dedos para que sea un problema de conexión similar y no algo más grave. Hazme saber cómo va cuando te lo miren. Estos BMW pueden ser difíciles a veces, pero por lo general hay una solución sencilla una vez que encuentre el problema correcto.

(Traducido del Inglés)

LukasBau (Author)

Gracias a todos por vuestros consejos. Sólo quería poneros al día de lo que ha pasado. Finalmente llevé mi X5 a este mecánico impresionante que realmente sabía lo que hacía. Tenías razón, resultó ser un problema de refrigeración de la transmisión, pero diferente de lo que esperaba. Encontraron una línea de refrigeración agrietada y algunos sensores desgastados que estaban causando todo el drama. La reparación no fue tan dolorosa como me temía, alrededor de 500 dólares por piezas y mano de obra. Mucho mejor que los miles que me preocupaban. Lo arreglaron en sólo un día, y lo he estado conduciendo durante la última semana sin ningún problema. No más rechinidos, no más cambios bruscos, y esas molestas luces de advertencia finalmente se han ido. Sinceramente, es un alivio haberlo solucionado. El coche funciona mejor que hace meses. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta con la sugerencia del sistema de refrigeración, realmente me ayudó a explicar mejor los síntomas al mecánico. Lección aprendida, ¡definitivamente no voy a ignorar ningún sonido extraño de la transmisión en el futuro! Voy a seguir con este mecánico también, ya que realmente se tomó el tiempo para explicar todo para mí.

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: