BMW X5 DPF Advertencia: Fallo de regeneración y caída de rendimiento

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con diésel y tuve un problema muy similar con mi BMW X3 2019. Los síntomas que describes son exactamente a los que me enfrenté, luz DPF, rendimiento lento y ese molesto humo. Mi taller lo diagnosticó como un sensor de contrapresión de escape defectuoso. Me lo cambiaron y todo volvió a la normalidad. La factura total fue de unos 245, piezas y mano de obra incluidas. El arreglo duró entre 2 y 3 horas. Sólo para asegurarnos de que estamos tratando con el mismo problema, ¿podría compartir si usted está recibiendo algún código de error específico? ¿Cuántos kilómetros tiene tu X5? Esto podría ayudar a identificar si es definitivamente el sensor o tal vez algo más en el sistema DPF. Por cierto, si recibes los mismos códigos que yo, haz que lo revisen pronto. Conducir con este problema no es bueno para el motor. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tengo 53684 km en el mío y recién me hicieron el servicio el mes pasado. Después de leer tu respuesta, estoy bastante seguro de que estamos lidiando con el mismo problema. Me aparece el código de error P2452 y esos síntomas coinciden exactamente con lo que estoy experimentando. Realmente agradezco el aviso sobre los costos y el tiempo de reparación, me ayuda a planificar mejor. Lo llevaré al taller a primera hora de esta semana. Definitivamente no quiero arriesgarme a dañar el motor al posponerlo. ¿Notaste alguna mejora en el consumo de combustible después de la reparación? El mío ha estado consumiendo combustible como un loco desde que comenzó esto.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, ¡ese código P2452 es exactamente lo que yo también tenía! Y hablando de consumo de combustible, noté una diferencia absoluta después de la reparación. Mi X3 estaba tragando diésel como si no hubiera un mañana cuando el sensor comenzaba a funcionar mal. Una vez que lo reemplazaron, el ahorro de combustible volvió a la normalidad en un par de tanques. Solo para agregar a mi respuesta anterior, después de reemplazar el sensor, no he tenido ningún problema durante casi dos años. El humo desapareció por completo y el DPF se ha estado regenerando correctamente desde entonces. Sin embargo, una cosa que aprendí es que el taller mencionó que vale la pena limpiar el DPF mientras están en eso. Al principio me salté esa parte, pero terminé volviendo a buscarla un mes después porque todavía había un poco de vacilación durante la aceleración. Por cierto, dado que tu kilometraje era similar al mío cuando sucedió esto, prácticamente confirma que es el mismo problema. Estos sensores tienden a funcionar mal alrededor de la marca de 50-60K según lo que me dijo mi mecánico. ¡Cuéntame cómo te va después de que lo arreglen! Tengo curiosidad por saber si tu experiencia coincide con la mía.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Eso es muy útil acerca de conseguir el DPF limpiado también, definitivamente voy a pedir que hagan los dos trabajos a la vez para evitar hacer dos viajes. Tiene sentido total sobre el patrón de kilometraje también, parece que estos sensores tienen una vida útil bastante predecible. Voy a reservar en mañana y me aseguraré de mencionar tanto la sustitución del sensor y la limpieza DPF. Me alegra mucho saber que tu consumo de combustible ha vuelto a la normalidad, eso me ha estado volviendo loco últimamente. He gastado demasiado en el surtidor. Gracias de nuevo por toda tu ayuda y por compartir tu experiencia. Me ha hecho sentir mucho más seguro sobre lo que hay que hacer. Una vez arreglado, os informaré.

(Traducido del Inglés)