BMW X5 Diesel sacudidas y pérdida de potencia, reparación común necesario

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en coches y, curiosamente, el año pasado tuve un problema casi idéntico en mi BMW X3 diésel 2019. Los síntomas eran idénticos a los que estás describiendo. Resulta que, efectivamente, era el colector de admisión, el mío estaba quemado y perdía mucho. Lo llevé a mi taller habitual y lo confirmaron después de realizar un diagnóstico. Toda la reparación, incluidas las piezas y la mano de obra, me costó unos 1180 euros, pero resolvió todos los problemas, no más tirones, pérdida de potencia ni olor desagradable a diésel. ¿Qué kilometraje tienes en el X5? Además, ¿has notado humo negro en el escape o ruidos extraños antes de que comenzaran estos síntomas? Estos detalles me ayudarían a compartir información más específica sobre el proceso de reparación. El X7 del mismo año tenía problemas similares, por lo que es algo conocido con estos motores. Haz que lo revisen pronto, conducir con un colector de admisión defectuoso puede provocar problemas mayores.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡agradezco mucho tu respuesta detallada! Mi X5 tiene 92922 km y recibió su último servicio hace aproximadamente 2 meses. De hecho, ahora que lo mencionas, noté un poco de humo negro y un leve silbido aproximadamente una semana antes de que comenzaran estos problemas. Es bueno saber sobre tu experiencia con el colector de admisión, suena exactamente como lo que estoy tratando. El olor a diésel y la pérdida de potencia me están volviendo loco. ¿Tu reparación estaba cubierta por la garantía por casualidad? ¡La mía todavía está bajo garantía y espero evitar esa factura de reparación que mencionaste! Realmente agradecido por tu ayuda. Lo llevaré al taller a primera hora de la semana que viene.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Siempre me alegra ayudar a un compañero propietario de BMW. Los síntomas que estás describiendo, especialmente el humo negro y el silbido, son exactamente los que experimenté antes de que las cosas empeoraran. En cuanto a la garantía, lamentablemente, la mía no estaba cubierta porque acababa de pasar el período de garantía (tiempo típico, ¿verdad?). Pero como tu X5 2021 todavía está en garantía, ¡definitivamente deberías estar cubierta! Esas son excelentes noticias para tu billetera. Solo asegúrate de documentarlo correctamente en un concesionario autorizado para evitar problemas con reclamos de garantía. Un consejo rápido de mi experiencia: cuando lo lleves, pídeles que también revisen las aletas de remolino mientras están en eso. Cuando mi colector de admisión se estropeó, también dañó levemente las aletas de remolino. Afortunadamente, lo detecté lo suficientemente temprano, pero vale la pena verificarlo ya que ya van a trabajar en esa área. ¡Mantenme informado de lo que dice el concesionario! Estos diésel de BMW son fantásticos cuando funcionan bien, pero a veces pueden ser un poco temperamentales.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el consejo sobre las aletas de admisión. ¡No se me habría ocurrido preguntar por ellas! Me siento muy aliviado al saber que mis síntomas coinciden con los que experimentaste y, mejor aún, que debería estar cubierto por la garantía. Me has ahorrado muchas preocupaciones. Lo he programado para el lunes por la mañana y les pedí específicamente que revisaran tanto el colector de admisión como las aletas de admisión. Definitivamente te mantendré informado cuando reciba noticias de ellos. Gracias de nuevo por toda tu ayuda y experiencia. ¡Es genial recibir consejos de alguien que ha pasado por lo mismo! La conversación concluye naturalmente aquí, ya que he recibido el consejo necesario, he elaborado un plan de acción y he expresado mi gratitud por la ayuda.

(Traducido del Inglés)