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BMW X5 ASC/ABS Problemas: ¿Problemas de aceleración?

Sacudidas al acelerar

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Fallo almacenado

¡Hola a todos! Tener problemas con mi 2014 BMW X5 3.0i. ASC y ABS sistemas completamente dejado de funcionar, además de que estoy recibiendo algunos tirones desagradable durante la aceleración. Vi la advertencia de servicio ASC pop up también. Ya comprobado y hay algunos errores almacenados en el sistema. ¿Alguien ha tratado con síntomas similares? Me encantaría saber cuál era el problema real y cómo su mecánico lo arregló. Buscando experiencias reales antes de llevarlo al taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


ChrisFuchs

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con BMW. El año pasado tuve un problema bastante similar con mi BMW X3 3.0i 2012. Los síntomas eran exactamente los mismos que los tuyos: advertencias del ASC/ABS, aceleración brusca, etc. Después de llevarlo a mi mecánico de confianza, resultó que era solo un relé del ASC defectuoso. Lo reemplacé por unos 90 euros y todo volvió a la normalidad. En mi caso, la solución fue sencilla, aproximadamente 2 horas de trabajo, incluido el diagnóstico. Pero antes de sacar conclusiones, ¿podrías compartir qué códigos de error específicos estás obteniendo? Además, ¿cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? ¿Fue gradual o repentino? Por cierto, también tuve un Serie 5 antes, así que estoy bastante familiarizado con estas peculiaridades. ¡Cuéntame los detalles y tal vez pueda ayudarte más!

(Traducido del Inglés)

KleinChrissi (Author)

Hola, ¡gracias por la respuesta detallada! Mi problema comenzó de repente durante un viaje normal hace aproximadamente una semana. Recién me hicieron el servicio a los 98359 km, así que esto me tomó por sorpresa. En mi caso, los códigos de error indican un mal funcionamiento del sensor de velocidad de la rueda y posibles problemas con el módulo ASC. Definitivamente, analizaré el relé como sugeriste, ya que los síntomas coinciden bastante bien. ¿Tu mecánico tuvo que hacer alguna calibración adicional después de reemplazar el relé? Solo estoy tratando de tener una idea de lo que estoy viendo en términos de tiempo y complejidad de la reparación. ¡Realmente aprecio la ayuda!

(Traducido del Inglés)

ChrisFuchs

¡Hola de nuevo! ¡Qué bueno saber de ti! Sí, en mi caso con el X3, tuve suerte de que solo fuera el relé. Pero esos códigos del sensor de velocidad de la rueda que estás obteniendo me hacen pensar que podrías estar lidiando con algo un poco diferente a lo que yo tenía. Cuando mi mecánico investigó más a fondo mi auto, en realidad tuvo que hacer una calibración rápida después del reemplazo del relé, tal vez tomó unos 30 minutos adicionales o más. Pero dados tus códigos de error, en realidad me inclinaría más hacia un sensor de velocidad de la rueda defectuoso ahora. Mirando hacia atrás, tuve un problema similar con los sensores de velocidad de la rueda en mi antiguo Serie 5, esos códigos de error suenan muy familiares. Definitivamente pueden causar todos esos síntomas que estás describiendo. Te diré algo, podría valer la pena que tu mecánico revise esos sensores primero antes de apresurarse a reemplazar el relé como lo hice yo. La buena noticia es que los reemplazos de sensores generalmente son bastante sencillos. El reemplazo del sensor que hice en ese entonces en realidad fue más barato que el trabajo del relé que tuve en el X3. ¡Mantennos informados de lo que descubras! Siempre es interesante escuchar cómo resultan estas cosas, especialmente porque estos BMW pueden ser un poco complicados a veces.

(Traducido del Inglés)

KleinChrissi (Author)

¡Muchas gracias por el seguimiento! Me has sido de gran ayuda. Después de escuchar tus experiencias, me siento un poco más optimista sobre toda esta situación. Esos sensores de velocidad de las ruedas definitivamente parecen ser los culpables más probables, especialmente considerando los códigos de error que veo. En realidad, es un alivio escuchar que los reemplazos de sensores suelen ser sencillos, ¡me preocupaba tener que enfrentarme a una reparación importante! De hecho, seguí adelante y reservé el auto para el próximo martes. El mecánico con el que hablé parece estar de acuerdo con tu evaluación sobre revisar los sensores primero antes de buscar otras posibilidades. Mencionó que es un problema común con estos modelos, así que espero que sea una solución rápida como la tuya. Definitivamente actualizaré este hilo una vez que recupere el auto y sepa cuál fue el problema real. Realmente aprecio que todos compartan sus experiencias, me ayudó a sentirme mucho más informado antes de ir al taller. ¡Gracias nuevamente por toda la información detallada sobre tus experiencias con el X3 y la serie 5!

(Traducido del Inglés)

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