BMW X4: Múltiples problemas: ¿Bomba de combustible o algo más?

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs y tenía una situación similar con mi 2013 BMW X3 el año pasado. Los síntomas que usted está describiendo sonido muy familiar, también tuve problemas de arranque y funcionamiento áspero. Resultó ser una mala conexión de cableado a la bomba de combustible. Mi taller habitual comprobó que la clavija del conector estaba corroída y no hacía el contacto adecuado. Limpiaron las conexiones y sustituyeron parte del cableado dañado, el arreglo me costó 95 euros. Desde entonces, mi X3 (y también mi Serie 3) funciona perfectamente. Antes de saltar a conclusiones sobre la bomba de combustible en sí, ayudaría si usted podría compartir: ¿Algún código de error? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? ¿Has notado algún ruido extraño en la parte trasera del coche? Déjame saber estos detalles y yo podría ser capaz de ayudarle a reducir aún más.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi último servicio fue hace apenas 2 semanas y en 109814 KM. Estoy recibiendo el código de error P0087 (presión del carril de combustible demasiado baja) y P0171 (sistema demasiado pobre). Los problemas ocurren sobre todo cuando el motor está frío, especialmente por la mañana. Y sí, he estado escuchando un ruido quejumbroso en la parte trasera, especialmente cuando el nivel de combustible es bajo. Su situación X3 suena similar, aunque espero que sea sólo un problema de cableado como el suyo era. Definitivamente voy a revisar las conexiones antes de reemplazar toda la bomba. He estado cuidando bien de este X4, así que es frustrante tener que lidiar con estos problemas ahora. El aumento del consumo de combustible es lo que realmente me está molestando, quema el depósito mucho más rápido de lo habitual. ¿Recomendaríais llevarlo a un especialista de BMW, o un taller normal podría encargarse de esto?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Gracias por los detalles, esos son exactamente los códigos de error que tengo con mi X3 también! Mientras que mi problema resultó ser sólo el cableado, en realidad estoy pensando que su caso podría ser diferente de lo que experimenté. Ese ruido que estás escuchando es una bandera roja bastante grande que yo no tenía con mi problema de cableado. De lo que estás describiendo ahora, especialmente con los códigos de error y ese sonido quejumbroso, odio decirlo pero se parece más a una bomba de combustible que falla más bien que apenas una edición de la conexión. De hecho, tuve la bomba de ir mal en mi anterior X3 (modelo 2011) y los síntomas eran idénticos a lo que está experimentando ahora. Ya que has preguntado por talleres, después de mi experiencia, te recomendaría encarecidamente ir a un especialista de BMW para esto. Los talleres normales están bien para cosas básicas, pero los problemas del sistema de combustible en estos coches pueden ser complicados. Cuando intenté ir a un taller normal con la bomba de combustible de mi viejo X3, acabaron tardando el doble y seguí teniendo problemas después. El especialista puede ser más caro al principio, pero es probable que lo hagan bien a la primera. Sólo un aviso, si se trata de la bomba, es posible que desee planificar para que pronto. La mía falló por completo unas dos semanas después de que los síntomas empezaran a empeorar. ¡No es divertido estar varado con una bomba de combustible muerta! ¿Has notado si el ruido se hace más fuerte cuando aceleras? Ese fue otro signo revelador con la bomba de mi viejo X3 antes de que se rindiera por completo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el consejo detallado! Realmente me preocupa que la bomba de combustible de tu viejo X3 falle por completo; definitivamente no quiero terminar varado en algún lugar. Y sí, ahora que lo mencionas, el ruido quejumbroso se hace más fuerte durante la aceleración. Esto prácticamente confirma lo que dices sobre que es la bomba en sí y no solo el cableado. Seguiré tu consejo y lo programaré con un especialista de BMW. Prefiero pagar más por adelantado y solucionarlo correctamente que perder el tiempo con múltiples intentos de reparación. Realmente aprecio que hayas compartido tus experiencias, el problema del cableado con tu X3 2013 y la falla de la bomba en tu 2011. Me ayudó a comprender mucho mejor con qué estoy lidiando. Creo que comenzaré a buscar un buen especialista de inmediato antes de que esto empeore. Realmente no quiero correr el riesgo de que falle por completo como lo hizo el tuyo. ¡Gracias nuevamente por toda la ayuda, probablemente me hayas ahorrado muchos problemas y frustraciones!

(Traducido del Inglés)