BMW X4 Velocímetro y Faros Problemas, Propietario Busca Ayuda

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en coches y tuve un problema similar con mi BMW X3 2016 el año pasado. ¡Siento tu dolor! Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que traté. Resultó ser un servomotor del faro delantero defectuoso. En el taller lo diagnosticaron con el sistema informático y tuvieron que cambiar todo el servomotor. La reparación me costó unos 1040 euros, pero solucionó todos los problemas, la luz de advertencia, el mensaje de error y los faros desalineados. ¿Puedes darnos más detalles sobre tu X4? ¿Como el kilometraje y si has notado algún otro problema eléctrico? Además, ¿has hecho algún trabajo reciente en los faros? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia con los sistemas de faros de BMW. Por cierto, le sugiero que lo revise pronto porque conducir con los faros desalineados puede ser peligroso, especialmente por la noche.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi X4 acaba de llegar a 27840 KM y tuvo su último servicio hace aproximadamente un mes. Ningún otro problema eléctrico hasta ahora, y no he tenido ningún trabajo realizado en los faros antes. Es bueno saber sobre el servomotor, que definitivamente suena como que podría ser el culpable en mi caso también. El momento del servicio y estos problemas de partida me está haciendo pensar si algo se soltó durante el mantenimiento. Definitivamente voy a hacer que lo revisen pronto. Te agradezco mucho que me hayas informado sobre los costes de reparación, ¡me ayuda a saber qué puedo esperar!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la actualización sobre tu X4! Sabes, después de que arreglé mi X3, recordé algo que podría ser relevante para tu situación. Dado que mencionaste el momento de tu servicio reciente, en realidad me recuerda lo que sucedió con el mío. Inicialmente, pensé que el servomotor simplemente falló por sí solo, pero mi mecánico me dijo más tarde que a veces estos problemas pueden aparecer después del mantenimiento de rutina si la calibración de los faros no se realiza correctamente. En mi caso, primero intentamos recalibrar el sistema de los faros, lo que fue mucho más económico que reemplazar el servomotor de inmediato. Pero como tus síntomas son idénticos a los que experimenté, apuesto a que estás lidiando con el mismo problema de servomotor que tuve. El momento de tu servicio podría ser una coincidencia, estas unidades tienden a comenzar a fallar alrededor de la marca de 25-30K de todos modos. Solo asegúrate de que cuando lo lleves, hagan un diagnóstico adecuado. Mi mecánico inicialmente pensó que podría ser solo un sensor, lo que hubiera sido más económico, pero el escaneo de la computadora mostró que definitivamente era el servomotor. ¿Sigues viendo la misma luz de advertencia constantemente o aparece y desaparece? En mi caso, empezó de forma intermitente, pero se volvió constante después de una semana aproximadamente.

(Traducido del Inglés)

Te agradezco mucho toda esta información detallada. La luz de advertencia es en realidad exactamente como usted describió, comenzó a venir de forma intermitente, pero ahora es más o menos constante. Es super útil saber acerca de la posibilidad de calibración también, definitivamente voy a pedir que comprueben que en primer lugar antes de saltar directamente a la sustitución del servomotor. Aunque por lo que comentas, con mi kilometraje y los síntomas tan parecidos a los tuyos, me estoy preparando mentalmente para la sustitución del servomotor. Al menos ahora podré ir al taller mejor informado y no me llevaré un susto total con los costes de la reparación. El consejo de hacer primero un diagnóstico adecuado también es muy bueno, me aseguraré de que no asuman que es un problema del sensor. Gracias de nuevo por toda tu ayuda con esto, ¡me ha hecho sentir mucho más seguro a la hora de solucionarlo!

(Traducido del Inglés)