BMW X4 Transmisión Grinding: Opciones de reparación y guía de costos

¡¡¡Hola!!! Tenía una situación similar con mi 2017 BMW X3 el año pasado. Esos síntomas suenan exactamente como lo que experimenté, cambios bruscos, molienda y luces de advertencia. Lo llevé al taller y resultó que el nivel de aceite de mi caja de cambios era críticamente bajo, lo que provocó que la transmisión se sobrecalentara y entrara en modo de fallo. El aceite se había filtrado lentamente a través de una junta dañada. Era bastante grave, ya que un nivel bajo de líquido de transmisión puede causar daños permanentes en la caja de cambios. La solución consistió en sustituir la junta que goteaba, lavar la transmisión y rellenarla con líquido nuevo. También tuvieron que reiniciar el módulo de control de la transmisión. Todo el trabajo llevó unos dos días, pero desde entonces la caja de cambios funciona sin problemas. Teniendo en cuenta el kilometraje y los síntomas, yo lo llevaría a revisar antes de que se produzca un daño permanente. Asegúrese de que quien trabaje en él utiliza líquido de transmisión BMW genuino, que es super importante para estos coches. Espero que esto ayude a darle una idea de lo que podría estar tratando.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡muchas gracias por compartir tu experiencia! En realidad estoy tratando con casi exactamente lo mismo en este momento con mi X4. Sólo quería seguir, ¿recuerdas aproximadamente cuánto terminaste pagando por todo el trabajo de reparación? ¿Y todo ha ido bien desde entonces, o has notado algún otro problema relacionado con la transmisión? Te agradezco mucho tu ayuda.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Feliz de darle una actualización. Después de llevar mi X3 al mecánico la semana pasada, confirmaron que efectivamente era un sensor de temperatura del aceite de la transmisión defectuoso el que causaba los problemas. También encontraron que el nivel de aceite de la caja de cambios era demasiado bajo, tal y como sospechaba en mi post anterior. La factura total de la reparación ascendió a 365 €, lo que incluía la reparación de ambos problemas. Fue un poco caro, pero definitivamente mereció la pena para que todo volviera a funcionar correctamente. Desde la reparación, mi coche ha estado cambiando como un sueño, no más ruidos de molienda, las luces de advertencia se han ido, y la transmisión está funcionando perfectamente. No he tenido ni un solo problema desde entonces. Me alegro de haberlo solucionado antes de que se produjera un daño grave. Si experimentas síntomas similares, te recomiendo que lo revises pronto. Estas transmisiones son bastante complejas y los pequeños problemas pueden convertirse en problemas mayores si no se revisan. Avísame si necesitas más información.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento detallado! De hecho, acabo de regresar de la mecánica de hoy, y muchacho, lo que es un viaje que ha sido. Decidido a morder la bala y llevarlo a un especialista después de nuestra charla. Resulta que no era sólo el sensor de temperatura, encontraron una pequeña fuga en uno de los sellos de transmisión también. La reparación me costó unos 500 dólares, más de lo que esperaba pero menos de lo que temía. Tuvieron que cambiar el sensor, reparar la fuga y limpiar el líquido de transmisión. Tardaron un día y medio en arreglarlo todo. Acabo de llegar a casa y es como si tuviera un coche completamente diferente. Se acabaron los ruidos, los chirridos y las luces de advertencia. Los cambios ahora son suaves como la mantequilla. Me alegro mucho de no haber esperado más para arreglarlo, parece que lo pillé justo a tiempo antes de que se produjeran daños graves. Realmente aprecio que comparta su experiencia, que sin duda me ayudó a tomar la decisión de conseguir que se compruebe lo antes posible. ¡Qué alivio haberlo solucionado!

(Traducido del Inglés)