BMW X4 Stalling & Hissing: Descifrado el misterio de la admisión de aire

¡Hola! El año pasado tuve síntomas casi idénticos con mi BMW X3 2011. El silbido y los tirones durante la aceleración fueron exactamente lo que experimenté. Resultó ser un fuelle de admisión agrietado y algunas líneas de vacío deterioradas. Estos componentes de goma tienden a volverse quebradizos con el tiempo, especialmente en estos motores. Lo llevé a mi taller habitual donde le hicieron una prueba de humo para confirmar las ubicaciones de las fugas. El fuelle de admisión tenía una grieta importante cerca de la conexión del cuerpo del acelerador, y eso estaba causando la mayoría de los problemas. También encontraron dos líneas de vacío que tenían pequeñas grietas. En realidad, fue una solución sencilla, reemplazaron el fuelle de admisión y esas líneas de vacío. No es una reparación súper grave, pero definitivamente es algo que debes abordar pronto porque afecta el rendimiento del motor y puede causar problemas adicionales si no se controla. Mi auto ha estado funcionando bien desde entonces, el ahorro de combustible volvió a la normalidad y pasó las pruebas de emisiones sin problemas. Dados tus síntomas, suena muy similar a lo que tuve. Recomendaría que lo revisaran lo antes posible.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Describiste exactamente lo que me está pasando con mi X4. ¡Es genial saber que lo resolviste! ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema? Solo quiero saber cuál podría ser mi costo y si debo esperar algún problema relacionado en el futuro. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Qué bueno saber de ti! Sí, me alegra compartir más detalles. Después de mi última publicación, llevé mi X3 al mecánico y lo solucioné todo. El problema era exactamente lo que sospechábamos, la manguera de admisión tenía una fuga. La factura total ascendió a 100 € por piezas y mano de obra, lo que no fue demasiado considerando lo mucho mejor que funciona el auto ahora. Desde que lo arreglé, mi auto ha estado funcionando como un sueño, ya no hay más silbidos, no hay tirones al acelerar y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Han pasado varios meses y no he tenido ningún problema relacionado. El mecánico hizo un trabajo minucioso e incluso revisó los componentes circundantes mientras estaban allí, solo para estar seguro. No deberías esperar ningún otro problema si es el mismo problema que el mío. Una vez que arreglen esa fuga de admisión, notarás la diferencia de inmediato. Sin embargo, mi consejo sería que lo hagas pronto, conducir con una fuga de admisión puede causar otros problemas si lo dejas demasiado tiempo. ¡Cuéntame cómo te va cuando arregles el tuyo! Siempre estoy feliz de ayudar a un compañero propietario de BMW.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! De hecho, ayer llevé mi X4 a un mecánico. Tal como dijiste, efectivamente era una fuga de admisión, una manguera rota y algunas líneas de vacío desgastadas. El total fue aproximadamente lo que pagaste y, honestamente, me siento aliviado de que no haya sido nada más grave. ¡La diferencia es increíble! Ya no hay silbidos, los tirones se detuvieron por completo y el motor se siente mucho más suave ahora. Mi mecánico fue realmente genial, hizo una inspección completa mientras estaban en eso y todo lo demás se veía bien. Realmente me alegro de no haber esperado más para arreglarlo. Tu diagnóstico y consejo fueron muy precisos. Definitivamente me ahorraste mucho estrés por eso. Es un gran alivio tenerlo solucionado, y saber que no has tenido ningún problema desde tu reparación me hace sentir aún mejor con todo el asunto. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda, realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia!

(Traducido del Inglés)