BMW X4 morir mientras se conduce: ¿Interruptor de encendido o más?

Experimenté problemas muy similares con mi BMW X3 2019 el año pasado. Inicialmente pensé que era el interruptor de encendido también, pero resultó ser una caja de fusibles defectuosa y conexiones de arnés de cableado corroídas. Los síntomas coincidían exactamente, calado inusual, funcionamiento áspero y problemas de arranque intermitentes. Después de lidiar con esto, mi consejo es hacer un diagnóstico adecuado en un taller especializado en sistemas eléctricos de BMW. En mi caso, la humedad había entrado en la caja de fusibles principal, causando múltiples problemas. El arreglo no consistió sólo en sustituir piezas, sino que tuvieron que limpiar varios puntos de conexión y sustituir parte del cableado dañado. Era un problema eléctrico grave que podría haberme dejado tirado si no se solucionaba. Para los mecánicos, sugeriría pedirles que te muestren los resultados del diagnóstico y que te expliquen exactamente lo que encuentran antes de iniciar cualquier reparación. Mi mecánico actual hizo esto, y supuso una gran diferencia a la hora de entender lo que estaba realmente mal frente a lo que yo suponía que era el problema.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber sobre la caja de fusibles y el cableado; definitivamente suena similar a lo que estoy experimentando. ¿Te importaría compartir cuánto te terminó costando la reparación? También tengo curiosidad por saber si te han aparecido otros problemas eléctricos desde que lo arreglaste. Realmente aprecio el consejo sobre pedir los resultados del diagnóstico primero. Tiene todo el sentido saber exactamente qué está mal antes de que comiencen a trabajar en ello. ¡Gracias! Alex

(Traducido del Inglés)

¡Qué bueno saber de ti! Solo quería actualizar, de hecho, resolví el problema la semana pasada. Si bien inicialmente pensé que era similar a mi problema anterior con la caja de fusibles, resulta que en mi caso realmente era el interruptor de encendido. Tuve que pagar 52 € por un fusible fundido que encontraron y arreglaron durante la inspección también. El mecánico hizo exactamente lo que sugerí, me mostró los resultados del diagnóstico antes de comenzar el trabajo. ¡Realmente me alegro de haber seguido mi propio consejo! Desde la reparación, mi X3 ha estado funcionando de maravilla, sin más paradas inusuales ni arranques bruscos. No he tenido un solo problema eléctrico desde entonces. Toda la experiencia reafirmó lo importante que es obtener un diagnóstico adecuado. A veces, lo que parece el mismo problema puede tener diferentes causas, incluso en modelos BMW similares. ¡Espero que esto te ayude a tomar una decisión!

(Traducido del Inglés)

Solo quería informarte sobre mi situación. Finalmente, ayer hice que revisaran mi auto. No lo vas a creer, resultó ser una combinación de problemas. El mecánico encontró una bomba de combustible rota y algunos sensores dañados. El diagnóstico realmente ayudó a detectar todo lo que estaba mal. La reparación fue costosa, pero valió cada centavo. El taller fue súper transparente, me mostró todas las piezas dañadas y me explicó todo antes de comenzar el trabajo. El auto ahora está funcionando perfectamente, ya no se detiene ni arranca con dificultad. Realmente agradezco tu consejo sobre obtener ese diagnóstico correcto primero. Me salvó de reemplazar ciegamente el interruptor de encendido, lo que no habría solucionado el problema real. Creo que finalmente también encontré un mecánico confiable, fueron honestos y profesionales en todo momento. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)