BMW X4 DPF Advertencia: Humo y pérdida de potencia Soluciones

¡Hola! El año pasado tuve que lidiar con este mismo problema en mi BMW X3 20d 2020. Los síntomas eran idénticos: luz de DPF, aceleración lenta y ese humo desagradable del escape. Resultó que mi DPF estaba completamente obstruido y no respondía a la regeneración forzada. El problema principal era que el propietario anterior hacía principalmente viajes cortos, lo que no permitía ciclos de regeneración adecuados del DPF. El mecánico encontró una acumulación excesiva de hollín y un sensor de presión defectuoso. Fue una reparación bastante seria que tardó varios días en completarse. Tuvieron que quitar toda la unidad DPF, hacer una limpieza a fondo y reemplazar el sensor de presión. Desde la reparación, me he asegurado de realizar viajes regulares por la carretera para mantener el funcionamiento adecuado del DPF. Para encontrar un mecánico, sugeriría buscar un especialista que tenga el equipo de diagnóstico adecuado para los sistemas diésel de BMW. Deberían poder verificar la presión diferencial del DPF y ejecutar un ciclo de regeneración adecuado antes de sacar conclusiones sobre el reemplazo. Espero que esto te ayude con tu decisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó toda la reparación? Además, ¿has tenido algún otro problema relacionado con el DPF desde que te lo arreglaron? He oído que estos problemas a veces pueden reaparecer si no se tratan adecuadamente.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento. Sí, la reparación me costó 1550 € por la reparación completa del DPF, pero honestamente, valió cada centavo. Desde que lo solucionaron, mi X3 ha estado funcionando como un sueño, sin más luces de advertencia, humo o problemas de energía. La buena noticia es que no he tenido un solo problema relacionado con el DPF desde que se realizó la reparación. El mecánico hizo un trabajo minucioso limpiando el filtro y reemplazando las piezas defectuosas, y ha hecho una gran diferencia. El auto se siente mucho más sensible ahora, y el escape está limpio como un silbido. Una cosa que he seguido haciendo es asegurarme de hacer viajes más largos con regularidad para permitir que el DPF haga su trabajo de regeneración correctamente. Han pasado aproximadamente 8 meses desde la reparación, y todo sigue funcionando perfectamente. Calculo que, siempre que lo diagnostique y lo repare correctamente alguien que sepa lo que está haciendo con los diésel de BMW, no debería volver a tener problemas. Solo asegúrese de que quien haga el trabajo le dé una garantía adecuada por la reparación.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles. Mordí la bala y llevé mi X4 a un especialista certificado de BMW ayer. Tenías razón, era un DPF obstruido y un sensor defectuoso. El coste de la reparación se acercó bastante a lo que pagaste. Toda la experiencia fue mucho mejor que mi último mecánico. Estos chicos me guiaron a través de todo, me mostró el filtro obstruido, y explicó cómo prevenir futuros problemas. Incluso prepararon mi coche para un ciclo de regeneración del DPF antes de irme. El coche funciona como nuevo ahora, no hay más humo, la potencia ha vuelto a la normalidad, ¡y esa molesta luz de advertencia por fin se ha ido! Definitivamente aprendí la lección sobre encontrar un especialista adecuado en lugar de ir a por la opción más barata. Creo que voy a seguir con estos chicos para el mantenimiento futuro. Realmente aprecio su ayuda en señalarme la dirección correcta. ¡Se siente bien tener esto ordenado correctamente!

(Traducido del Inglés)