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BMW X4 Diesel: Problemas de funcionamiento y pérdida de potencia

Sacudidas al ralentí

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Sacudidas al acelerar

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Fuerte silbido al acelerar

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Bajo consumo de combustible

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Pérdida de potencia del motor

¡Hola a todos! Mi BMW X4 diésel 2020 me está dando dolores de cabeza últimamente. El motor está funcionando áspero con pérdida de potencia notable y sacudidas durante la aceleración. También hay un fuerte silbido cuando piso el acelerador, además de que estoy quemando más combustible de lo habitual. Sospecho que podría ser el control de la aleta del colector de admisión, pero me gustaría saber de otros que han tratado con síntomas similares. ¿Alguien ha experimentado esto? ¿Qué encontró su mecánico y cómo se solucionó? Espero sus comentarios.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


FranzHof

Hola, tengo algo de experiencia con los coches y el año pasado me pasó algo muy parecido con mi BMW X3 diésel 2018. Esos síntomas suenan exactamente como los que experimenté yo, especialmente ese molesto silbido y los problemas de potencia. Resultó que era el interruptor de control del colector de admisión el que estaba fallando. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron bastante rápido. La solución consistió en reemplazar el interruptor defectuoso y hacer un reinicio del sistema. Me costó unos 465 euros, pero solucionó todos esos problemas, ya no hay más silbidos, la potencia volvió a la normalidad y el consumo de combustible es mucho mejor ahora. Sin embargo, antes de profundizar más, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Cuál es tu kilometraje actual? ¿Alguna luz de advertencia en el tablero? ¿Esto comenzó de repente o gradualmente? Esto podría ayudar a reducir las cosas, ya que estos problemas a veces aparecen de manera diferente en varios modelos de BMW, incluso el X4 y el X3 pueden tener ligeras variaciones.

(Traducido del Inglés)

kevinfuchs5 (Author)

¡Hola! Gracias por compartir tu experiencia. Mi X4 tiene actualmente 167756 km y todavía no he notado ninguna luz de advertencia. El problema comenzó gradualmente durante las últimas dos semanas. El precio de la reparación no parece tan malo, honestamente. Recién tuve mi último servicio hace aproximadamente 2 meses y todo estaba bien. Tu experiencia con el interruptor de control del colector de admisión parece ser exactamente la misma que tengo ahora. Realmente ayuda escuchar a alguien que ha pasado por lo mismo. Probablemente lo revise mi mecánico esta semana, solo para estar seguro. ¡Espero que sea una solución sencilla como la tuya!

(Traducido del Inglés)

FranzHof

Hola de nuevo. Gracias por volver con esos detalles. Sí, ese kilometraje es bastante similar a cuando el mío comenzó a actuar (yo estaba alrededor de 155000 KM). Desde que mencionó que comenzó poco a poco y no hay luces de advertencia, es aún más probable que sea el interruptor de control del colector de admisión, exactamente lo que he tratado en mi X3. Sólo un aviso, sin embargo, cuando me di cuenta de estos problemas, seguí conduciendo durante un par de semanas antes de conseguir que se fija, y en realidad comenzó a empeorar con bastante rapidez. El silbido se hizo más fuerte y las sacudidas durante la aceleración se hicieron más pronunciadas. Por mi experiencia, merece la pena solucionarlo cuanto antes. Además, ya que ha mencionado su reciente servicio, podría valer la pena preguntar a su mecánico por qué no lo detectaron durante su servicio hace dos meses. El mío también empezó poco después de una revisión, y mi mecánico me explicó que estos interruptores pueden deteriorarse bastante rápido una vez que empiezan a estropearse. Hágame saber cómo va después de conseguir que lo revisen. Tengo curiosidad por saber si el arreglo será tan sencillo como lo fue el mío. Cuando arreglaron el mío, fue como conducir un coche completamente diferente, ¡suave como la mantequilla!

(Traducido del Inglés)

kevinfuchs5 (Author)

Muchas gracias por los consejos tan detallados. Tienes toda la razón, no voy a posponer más la revisión. De hecho, he notado que el silbido se ha vuelto un poco más fuerte en los últimos días, por lo que tu advertencia de que empeore rápidamente es muy importante. Llamaré a mi mecánico mañana a primera hora para que lo revise. Buen punto sobre preguntar por qué no lo detectaron durante el servicio. Aunque para ser justos, los problemas realmente sólo comenzó a notarse hace unas tres semanas, así que tal vez no había ninguna bandera roja durante el servicio. Realmente espero que sea un arreglo sencillo como lo fue el tuyo. La idea de recuperar esa experiencia de conducción suave es definitivamente atractiva. Te mantendré informado de lo que encuentren. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir tu experiencia, me ha ayudado mucho a entender lo que me puede estar pasando. Espero que sólo sea el interruptor de control del colector de admisión y nada más grave.

(Traducido del Inglés)

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