emmalange7
BMW X3 Valvetronic Problemas: Ralentí áspero y bajo rendimiento
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
emmalange7 (Author)
Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Yo también tuve problemas similares con mi X3. Es muy bueno saber que lo solucionaste con el reemplazo del motor y el sensor Valvetronic. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó toda la reparación? Además, ¿tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas desde la reparación? He estado pensando en hacer que revisen el mío pronto, solo estoy tratando de averiguar qué me espera.
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nelemaier5
¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento sobre los costos ya que preguntaste. Resolví mi problema de Valvetronic y me terminó costando 575 € por la reparación completa. Eso cubría la reparación del mecanismo defectuoso y la calibración correcta de todo. Estoy muy feliz de informar que desde que vi al mecánico, ¡mi BMW ha estado funcionando como un sueño! Ya no tengo más esos problemas molestos que mencioné antes, el ralentí irregular y la aceleración entrecortada desaparecieron por completo. El consumo de combustible también volvió a la normalidad. Han pasado varias semanas y no he tenido un solo problema. Honestamente, si bien la reparación no fue barata, valió la pena para que mi auto volviera a funcionar correctamente. Mi consejo sería que revises tu auto lo antes posible, estos problemas de Valvetronic pueden generar problemas más graves si no se revisan. Solo asegúrate de encontrar a alguien que realmente conozca bien los sistemas de BMW. Avísame si necesitas más detalles sobre la reparación. ¡Siempre estoy feliz de ayudar a un compañero propietario de BMW!
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emmalange7 (Author)
Muchas gracias por toda la información detallada. La semana pasada llevé mi X3 a un especialista de BMW. Tenías razón sobre el motor Valvetronic, eso es exactamente lo que estaba causando mis problemas. El coste de la reparación fue un poco más alto que el tuyo, 650 €, pero también encontraron y arreglaron una pequeña fuga de vacío mientras estaban en ello. Todo el proceso duró unos tres días porque tuvieron que pedir algunas piezas, pero ¡vaya, qué diferencia! Mi coche funciona ahora con una suavidad increíble, y las molestas sacudidas han desaparecido por completo. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad, lo cual es un gran alivio. Me alegro de no haber esperado más para arreglarlo. El mecánico me mostró las piezas desgastadas y me lo explicó todo con claridad. Definitivamente me quedo con este taller para futuros mantenimientos, realmente sabían lo que hacían y no trataron de venderme reparaciones innecesarias. Gracias de nuevo por animarme a que lo revisaran. ¡Es un alivio tener esto resuelto!
(Traducido del Inglés)
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nelemaier5
¡Hola a todos! En realidad pasé por algo muy similar con mi 2011 BMW 535i mes pasado. Tenía exactamente los mismos síntomas, ralentí áspero, aceleración brusca, y que la luz del motor de verificación molesto. Resultó ser un motor Valvetronic defectuoso y sensor de eje excéntrico. El mecanismo no estaba ajustando la elevación de la válvula correctamente, lo que explicaba todos esos síntomas. Era un problema grave que requería atención inmediata para evitar daños mayores en el motor. La reparación consistió en sustituir el motor Valvetronic, el sensor y realizar una calibración completa del sistema. Todo ello llevó unos dos días en el taller. Desde la reparación, mi coche funciona como nuevo, ya no da tirones, el ralentí es perfecto y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Asegúrese de que quien trabaja en él tiene experiencia específica BMW Valvetronic y equipo de diagnóstico adecuado. Esto no es algo que usted quiere un mecánico general experimentando con.
(Traducido del Inglés)